零跑汽車近日公布最新交付數據，1月份共交付新車32059臺，較去年同期增長27%。盡管交付量保持增長態勢，但與去年12月60423臺的交付成績相比，環比下降46.9%，減少了28364臺。這一波動與新能源汽車購置稅政策調整有關，導致1月整體車市出現近三成的下滑，零跑與鴻蒙智行、小米等品牌均受到較大影響。
目前，零跑汽車在售車型覆蓋微型、緊湊型和中大型等多個細分市場，包括零跑T03、零跑B01、零跑Lafa5、零跑B10、零跑C10、零跑C11、零跑C16和零跑C01共八款產品。其核心競爭優勢在于“高配低價”策略，通過提供超越同級的配置和更具競爭力的價格，在眾多新勢力品牌中脫穎而出。其中，零跑C10、零跑B01和零跑C11是當前銷量主力，月均銷量均突破萬臺，在各自細分市場中表現亮眼。
回顧2025年，零跑汽車迎來爆發式增長。自3月起，該品牌連續十個月蟬聯新勢力銷量冠軍，并在下半年屢創紀錄：7-8月單月銷量突破5萬臺，9月突破6萬臺，10-11月突破7萬臺，12月雖回落至6萬臺，但全年累計銷量仍超50萬臺，提前完成年度目標。這一成績使其成為國內首家年度銷量突破50萬臺的新勢力車企。
基于2025年的強勁表現，零跑汽車已將2026年銷量目標設定為100萬臺，成為國內首家公開宣布年度銷量破百萬的新勢力品牌。這一目標不僅體現了企業對自身產品力和市場拓展能力的信心，也反映出其對新能源汽車市場持續增長潛力的判斷。
