小米集團(tuán)創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍近日通過一場(chǎng)科普直播活動(dòng)，向公眾詳細(xì)解讀了新一代SU7車型的研發(fā)歷程，并就近期小米汽車相關(guān)熱點(diǎn)話題展開交流。這場(chǎng)直播不僅展示了小米汽車的技術(shù)實(shí)力，更以通俗易懂的方式普及了新能源汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵概念。

直播中，雷軍重點(diǎn)闡釋了CLTC（中國(guó)輕型汽車行駛工況）的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。這項(xiàng)由國(guó)家主管部門制定的規(guī)范，通過模擬30km/h左右的平均時(shí)速，精準(zhǔn)還原城市通勤、短途出行等典型使用場(chǎng)景。他特別指出，由于高速駕駛、低溫環(huán)境等特殊工況會(huì)顯著影響電池效能，實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)與標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試值存在差異屬于正常現(xiàn)象，行業(yè)普遍采用"續(xù)航保持率"這一指標(biāo)來衡量車輛在不同場(chǎng)景下的續(xù)航穩(wěn)定性。

針對(duì)外界對(duì)小米汽車?yán)m(xù)航能力的質(zhì)疑，雷軍以即將發(fā)布的YU7標(biāo)準(zhǔn)版為例進(jìn)行說明。該車型在CLTC工況下實(shí)現(xiàn)835公里續(xù)航里程的數(shù)據(jù)，并非企業(yè)單方面宣稱，而是基于嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試得出的科學(xué)結(jié)論。他強(qiáng)調(diào)，新能源汽車的續(xù)航表現(xiàn)涉及電池能量密度、熱管理系統(tǒng)、能量回收技術(shù)等多重因素，需要經(jīng)過大量實(shí)車驗(yàn)證才能確保數(shù)據(jù)可靠性。

在談及行業(yè)對(duì)比時(shí)，雷軍透露小米汽車在同類車型的續(xù)航保持率評(píng)測(cè)中持續(xù)保持領(lǐng)先地位。這得益于小米自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng)和智能溫控技術(shù)，能夠有效應(yīng)對(duì)極端天氣和復(fù)雜路況。他同時(shí)呼吁消費(fèi)者理性看待續(xù)航數(shù)據(jù)，建議根據(jù)實(shí)際用車場(chǎng)景選擇適合的車型配置。