汽車行業(yè)網絡亂象問題近日引發(fā)社會廣泛關注。央視《焦點訪談》欄目以專題形式深入剖析這一現象，通過典型案例揭示網絡黑產對產業(yè)生態(tài)的破壞性影響。報道指出，隨著新能源汽車市場快速發(fā)展，部分自媒體為博取流量、謀取私利，通過虛假測評、惡意剪輯、批量造謠等手段干擾市場秩序，形成從內容生產到傳播擴散的完整黑色產業(yè)鏈。

節(jié)目披露的典型案例中，自媒體賬號"王悟空說車"因長期發(fā)布針對比亞迪的虛假信息被法院判罰，該賬號在被封禁后竟試圖通過更換名稱"王武松"繼續(xù)活動，最終被監(jiān)管部門識破。這一案例暴露出網絡黑產的隱蔽性與頑固性，其通過AI生成黑稿、組織水軍刷屏等手段，不僅損害企業(yè)合法權益，更嚴重誤導消費者決策。比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛在節(jié)目中直言："這些亂象的根源在于部分同業(yè)者的惡性競爭。"

監(jiān)管層面已展開專項整治行動。節(jié)目強調，打擊網絡黑產需要多方協同：監(jiān)管部門將加大執(zhí)法力度，建立跨平臺聯動機制；車企需強化合規(guī)意識，主動運用法律武器維權；媒體應當堅守專業(yè)底線，杜絕有償新聞；消費者也要提高辨別能力，不參與傳播未經核實的信息。比亞迪近期公布的維權成果顯示，博主"姚十八"因編造方程豹汽車虛假信息被判賠償201萬元，這成為行業(yè)依法治亂的重要判例。

此次央視黃金時段專題報道具有標志性意義。節(jié)目通過詳實調查證實，網絡空間不是法外之地，任何突破法律紅線的行為都將受到嚴懲。比亞迪等企業(yè)主動維權的實踐表明，只有堅持法治原則、構建良性競爭環(huán)境，才能推動中國汽車產業(yè)實現高質量發(fā)展。隨著監(jiān)管體系不斷完善和行業(yè)自律加強，汽車網絡生態(tài)治理正進入新階段。