在近期一場直播互動中，小米集團創始人雷軍針對外界關于小米汽車交付數據的討論作出詳細回應。他坦言，受行業周期性規律影響，每年第一季度通常是汽車消費的相對淡季，今年1月交付量較前月出現波動屬于正常現象。值得注意的是，小米汽車當月仍實現超過3.9萬輛的交付成績，在整體市場偏冷的環境下展現出較強韌性。
據雷軍介紹，當前小米汽車的交付結構已發生明顯變化。作為初代產品的SU7車型基本完成市場使命，目前主力交付車型為升級后的YU7系列。這種產品迭代策略既符合技術升級規律，也為后續新品上市騰出市場空間。他特別強調，新一代SU7的研發工作已全面收官，量產準備工作正在緊鑼密鼓推進，首批體驗樣車將于春節前抵達全國門店。
針對消費者關心的購車體驗問題，雷軍透露小米汽車正在構建更靈活的產品投放機制。從2月13日起，全國小米之家將陸續展出新車型，消費者可近距離感受產品升級亮點。這種"展車先行"的策略既能為量產爬坡爭取時間，也能通過市場反饋優化最終產品配置。據內部消息，新一代SU7在智能駕駛、電池續航等核心指標上均有顯著提升。
面對行業淡季的挑戰，雷軍表現出對市場走勢的清醒認知。他指出，隨著春節后消費市場逐步回暖，疊加新產品線的全面鋪開，小米汽車有望在第二季度迎來新的增長周期。這種基于產品迭代節奏的市場預判，反映出小米在汽車領域日益成熟的運營思維。據行業分析師觀察，小米通過精準把握產品生命周期，正在構建更具持續性的市場競爭力。
