近日，我國商業航天領域傳來振奮人心的消息：天回航天自主研發的85噸分級燃燒抽氣循環液氧煤油火箭發動機“巧龍一號”，成功完成10秒高工況熱試車。此次試驗中，發動機發生器與推力室運行穩定，燃燒效率達到預期目標，各項性能指標均符合設計要求，標志著該型發動機在關鍵技術驗證上取得重要突破。
作為一款專為商業航天市場量身打造的大推力發動機，“巧龍一號”采用天回航天獨創的分級燃燒抽氣循環技術，通過結構融合設計大幅簡化系統復雜度。其創新架構不僅降低了維護成本，更顯著提升了發動機的批量化生產效率，為商業航天發射任務的低成本、高頻次需求提供了技術支撐。據公開資料顯示，該發動機海平面推力達835千牛，比沖281秒，推質比160，具備40%至110%的寬范圍推力調節能力，并支持單次任務中超過10次的重復點火，可靈活適配運載火箭各級動力需求及亞軌道飛行器主推進系統。
回顧研發歷程，“巧龍一號”此前已通過多項關鍵試驗驗證。2025年5月，該發動機完成整機200秒長程試車，全面檢驗了長時間工作下的熱力性能與結構可靠性；同年9月，超低工況試車的成功進一步拓展了其工況適應范圍。此次高工況熱試車的圓滿收官，意味著“巧龍一號”在全工況覆蓋能力上邁出關鍵一步，為后續工程應用奠定了堅實基礎。
業內專家指出，“巧龍一號”的技術突破體現了我國商業航天發動機領域從跟跑到并跑的轉變。其分級燃燒抽氣循環方案通過優化燃燒組織與熱管理，在提升性能的同時降低了系統復雜度，這種“高性能-低成本-易維護”的平衡設計，為全球商業航天發動機發展提供了新的技術路徑。隨著該型發動機逐步進入工程應用階段，我國商業航天產業鏈的自主可控能力將得到進一步強化。
