全球自動駕駛領(lǐng)域迎來重大融資事件。谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛企業(yè)Waymo近日宣布完成160億美元融資，投后估值攀升至1260億美元，折合人民幣約8746.67億元，一舉刷新行業(yè)融資規(guī)模與估值紀錄，成為全球估值最高的自動駕駛獨角獸企業(yè)。

本輪融資陣容豪華，除母公司Alphabet外，龍舟投資集團、俄羅斯投資集團DST Global與紅杉資本擔任領(lǐng)投方，安德里森·霍羅威茨（a16z）、穆巴達拉資本、柏尚投資、銀湖資本、老虎全球管理、普徠仕投資管理公司及淡馬錫等機構(gòu)參與跟投。資金將主要用于三大方向：加速2026年在20余座城市落地網(wǎng)約車服務(wù)，覆蓋東京、倫敦等國際市場；擴充車隊規(guī)模，支持捷豹I-PACE改裝及極氪RT、現(xiàn)代IONIQ5等新車型測試；優(yōu)化第六代自動駕駛系統(tǒng)，降低硬件成本與部署周期。

追溯發(fā)展歷程，Waymo前身是谷歌2009年啟動的自動駕駛項目，次年即公開測試成果。2016年成為關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點，該公司在亞利桑那州鳳凰城開展測試并實現(xiàn)車內(nèi)無人類安全員的突破，同年12月獨立為Alphabet旗下子公司。2020年10月，其Robotaxi服務(wù)成為美國首個"無安全司機"的商業(yè)運營項目。截至目前，Waymo已在美國6個城市運營，單周付費訂單量達45萬單，全自動駕駛里程累計1.27億英里，2025年訂單量更激增至1500萬單。

在車輛合作方面，吉利控股集團成為重要伙伴。2021年雙方開啟合作，共同研發(fā)全球首款大規(guī)模量產(chǎn)的原生無人駕駛汽車。2025年1月7日，Waymo新一代自動駕駛出租車正式命名為Ojai，該車型由極氪打造，原名為極氪RT。在2025年消費電子展上，極氪RT披露核心硬件配置：13個攝像頭、4個激光雷達及6個普通雷達，計劃當年開啟大規(guī)模交付。其車漆方案也從略帶藍色調(diào)整為銀色涂裝。

此前，Waymo已與沃爾沃達成全球戰(zhàn)略合作，自2020年6月起成為沃爾沃汽車集團及其戰(zhàn)略投資品牌極星、領(lǐng)克的L4級自動駕駛技術(shù)全球獨家合作伙伴。在車型測試領(lǐng)域，除極氪RT外，捷豹I-PACE與現(xiàn)代IONIQ5也納入合作范圍，形成多元化的測試車隊。

伴隨業(yè)務(wù)擴張，安全爭議隨之而來。美國國家公路交通安全管理局已對1月23日發(fā)生在加利福尼亞州圣莫尼卡的事故展開調(diào)查，當時一輛Waymo自動駕駛汽車撞倒一名兒童致其輕傷。更早前，美國國家運輸安全委員會針對其在奧斯汀等地19次涉嫌違規(guī)超越校車的行為啟動獨立調(diào)查。2022年至2024年底期間，Waymo車輛發(fā)生16起與鐵鏈、大門等障礙物相撞的事故，所幸未造成人員傷亡。2025年5月，該公司召回近1200輛Robotaxi以排查安全隱患。同年12月，舊金山市突發(fā)大規(guī)模停電導(dǎo)致交通信號燈失靈，數(shù)十輛Waymo自動駕駛出租車在十字路口停滯，引發(fā)局部交通擁堵。

從融資歷程看，Waymo已累計完成四輪融資總計271億美元。2020年A輪融資約30億美元，引入銀湖資本、麥格納等外部資本；2021年B輪融資25億美元，紅杉資本、a16z等機構(gòu)加入；2024年C輪融資56億美元，投資者包括a16z、富達等。此次160億美元融資創(chuàng)下單輪最高紀錄，推動估值突破千億美元關(guān)口。