近日，小米汽車對銷售團隊架構進行重大調整，原專為SU7 Ultra車型設立的「Ultra Master」專屬銷售團隊正式解散，相關銷售權限向全體銷售人員開放。這一變動標志著小米汽車在高端性能車型銷售策略上的重大轉向。
據內部人士透露，該專屬團隊于1月底完成解散程序，原團隊成員面臨轉崗或離職選擇。部分具備豪華品牌銷售經驗的人員已轉入小米SU7等主流車型的銷售體系。調整后，初級銷售及門店主管均可直接接待SU7 Ultra客戶，銷售權限實現全面下放。
作為小米汽車首款高性能車型，SU7 Ultra曾采用"一車一團隊"的專屬銷售模式，參照超豪華品牌服務標準打造。該團隊成員多具備豪華車或高性能車型銷售背景，部分人員甚至擁有賽道駕駛經驗。招聘平臺信息顯示，該崗位曾提供1.5萬至3萬元月薪，并配備六險一金的優厚待遇。
市場表現數據顯示，SU7 Ultra銷量呈現明顯下滑趨勢。懂車帝平臺統計顯示，其月銷量從3月的3101輛峰值持續走低，至12月已跌至45輛。雖然全年累計銷量突破1萬輛完成年度目標，但下半年銷量不足3000輛，僅占全年銷量的三成左右。
業內分析認為，此次調整主要基于市場環境變化。作為定位高端的性能車型，SU7 Ultra目標客群本就屬于小眾市場。在銷量持續走低的情況下，小米汽車通過優化資源配置，將專業銷售力量轉向更具市場潛力的主流車型，屬于合理的商業決策。值得注意的是，此次調整僅涉及銷售環節，研發團隊仍保持原有架構。
小米汽車此前曾宣稱，SU7 Ultra對標保時捷、特斯拉等品牌，致力于重新定義豪華車標準。盡管市場表現未達預期，但該車型在上市初期仍取得亮眼成績，開售10分鐘大定突破6900臺，2小時即完成年度銷售目標，成功樹立了小米汽車的高端形象。
