小米汽車在研發(fā)測試領域持續(xù)發(fā)力，其先進的實驗室體系正為車輛品質(zhì)保駕護航。近日，小米創(chuàng)辦人、董事長兼 CEO 雷軍對小米汽車實驗室中的六自由度環(huán)境模擬試驗室進行了詳細介紹，引發(fā)廣泛關注。

六自由度環(huán)境模擬試驗室堪稱系統(tǒng)部件的“道路模擬器”。所謂六自由度，即能夠精準復現(xiàn)車輛在顛簸路況下系統(tǒng)部件所承受的復合振動激勵，涵蓋車輛橫向、縱向、垂向的平動以及擺動。這一功能對于全面測試車輛部件在復雜路況下的性能表現(xiàn)至關重要。

該試驗室借助“高頻多軸仿真試驗臺”以及載荷譜數(shù)據(jù)迭代技術，能夠高度模擬真實顛簸路面，復刻試驗場強化工況。不僅如此，測試環(huán)境還可疊加 -40℃ 至 90℃ 的溫度條件，以及濕度和光照條件，以此全面驗證部件在嚴寒與酷暑等極端環(huán)境下的耐久性，確保車輛在各種氣候條件下都能穩(wěn)定運行。

針對車輛關鍵部件，小米汽車采用了疲勞加速技術。通過這一技術，僅需 2 周時間，就能等效用戶使用 30 萬公里的載荷損傷，大大提升了開發(fā)和驗證效率，為產(chǎn)品的快速迭代和優(yōu)化提供了有力支持。

此前，雷軍于 2 月 1 日晚在北京亦莊舉行科普直播，深入揭秘新一代 SU7 的研發(fā)過程。在直播中他透露，小米汽車已構建起全國性的研發(fā)測試體系，目前在北京、上海、南京、武漢四地設立了 150 余個專業(yè)試驗室，為汽車研發(fā)提供了全方位、多層次的測試保障。

除六自由度環(huán)境模擬試驗室外，雷軍此前還介紹了小米汽車實驗室中的輪耦合道路模擬試驗室和車身與開閉件耐久試驗室。這些專業(yè)試驗室各司其職，共同為小米汽車的高品質(zhì)研發(fā)貢獻力量，彰顯了小米汽車在技術研發(fā)上的雄厚實力和堅定決心。