長安汽車與寧德時代攜手，在新能源汽車領域投下一枚重磅炸彈——全球首款搭載鈉離子電池的量產乘用車正式亮相，標志著鈉電技術正式開啟商業化進程。
這款新車不僅承載著寧德時代近十年研發的心血，更以三大核心性能刷新行業認知：在續航能力上，通過第三代CTP系統成組技術與BMS智能管理策略的協同優化，純電續航突破400公里，實現"表顯里程即實際續航"的精準承諾；低溫性能方面，-30℃環境下整車放電功率較傳統磷酸鐵鋰電池提升近3倍，-40℃時容量保持率超90%，甚至在-50℃極端條件下仍能穩定輸出電能；安全性能更是達到行業新高度，經歷擠壓、穿刺、鋸斷等極端測試后，電池包全程無煙、無明火、無爆炸，鋸斷后仍可正常放電，遠超現行國家標準要求。
技術突破的背后是巨額投入與長期積累。自2016年啟動鈉離子電池研發以來，寧德時代已累計投入近百億元資金，組建超過300人的專業研發團隊，其中博士20余名，完成近30萬顆電芯的測試驗證。這種"十年磨一劍"的堅持，最終轉化為電芯能量密度達175Wh/kg、循環壽命超3000次的實用化成果。
長安汽車同步發布全球鈉電戰略，宣布旗下阿維塔、深藍、啟源、引力四大品牌將全面搭載寧德時代鈉電池。根據規劃，隨著產業鏈成熟，未來純電車型續航將提升至500-600公里，增程式混合動力車型續航突破300-400公里，可覆蓋新能源市場50%以上的用戶需求。這種"靈活適配+持續升級"的模式，為不同品牌、不同定位的車型提供了差異化解決方案。
值得關注的是，這款鈉電池乘用車已在內蒙古牙克石完成冬季標定測試，驗證了其在極寒環境下的可靠性。行業專家指出，鈉離子電池憑借資源豐富、成本低廉、低溫性能優異等特性，有望與鋰離子電池形成互補，特別是在中低端車型和特殊環境用車領域開辟新賽道。隨著首款量產車的落地，這場持續近十年的技術競賽已進入市場檢驗階段。
