智己汽車聯席CEO劉濤近日通過個人社交平臺就此前針對潮州特斯拉事故的言論公開致歉。2022年11月，廣東省潮州市饒平縣第四中學路段發生一起嚴重交通事故，一輛特斯拉Model Y在行駛過程中突然失控，連續撞擊多輛交通工具及停放車輛，最終造成2人死亡、3人受傷的慘劇。事故發生后，涉事車輛在爆胎前1.2公里內已與摩托車、自行車發生碰撞，隨后繼續行駛1.4公里，期間多次撞擊其他車輛，現場監控顯示碰撞時速可能超過150公里。

事故發生當日，劉濤在未掌握完整信息的情況下，通過微博平臺發表觀點，認為特斯拉產品存在安全隱患。該言論發布四小時后即被刪除，但已引發公眾對電動汽車安全性的廣泛討論。2023年5月，交警部門出具的事故責任認定書及專業司法鑒定報告明確指出，事故原因與車輛剎車系統無關，徹底推翻了此前關于"剎車失靈"的猜測。

據公開資料顯示，涉事特斯拉Model Y在撞擊過程中表現出異常加速特征，但司法鑒定報告排除了機械故障和制動系統失效的可能性。事故調查組通過調取車輛EDR數據、監控錄像及現場痕跡分析，認定駕駛員操作失誤是導致事故的主因。這起事故再次引發公眾對智能駕駛輔助系統使用規范的關注，相關部門已著手修訂電動汽車安全測試標準。

此次事件凸顯了新能源汽車事故調查的專業性要求。業內專家指出，電動汽車事故分析需要綜合考量電池管理系統、動力回收機制及駕駛輔助系統等多重因素，任何單方面結論都可能造成誤導。隨著調查結論的公布，此前圍繞特斯拉產品的爭議逐漸平息，但如何建立更透明的事故調查機制仍待行業共同探索。