隨著1月份新能源汽車市場數據的陸續公布，國內多家廠商的產銷量表現引發關注。乘聯分會最新發布的報告顯示，比亞迪以205518輛的批發銷量蟬聯新能源乘用車市場榜首，吉利汽車以124252輛位居第二，特斯拉中國則以69129輛的成績位列第三。
特斯拉中國1月份的批發銷量數據尤為引人注目。69129輛的銷量不僅延續了其在國內市場的強勁表現，更實現了同比增長9.32%的佳績。與去年同期63238輛的銷量相比，這一增長幅度凸顯了特斯拉在中國市場的持續擴張態勢。然而，與去年12月份97171輛的銷量相比，今年1月份的銷量環比下降了28.86%，顯示出市場需求的季節性波動。
進一步分析發現，今年1月份國產特斯拉銷量增長背后存在特殊因素。由于今年春節假期推遲至2月份，1月份的工作日較去年同期增加了4天，達到21天。相比之下，去年1月因春節長假提前，僅有17個工作日。更長的生產周期為上海超級工廠提供了更多產能釋放空間，Model 3和Model Y的產量提升直接轉化為銷量增長。這種工作日差異對月度銷量的影響，在新能源汽車行業數據解讀中值得特別關注。
