在拉斯維加斯美國國家汽車經(jīng)銷商大會(huì)（NADA）上，法拉第未來（FF）正式推出三大系列具身智能（EAI）機(jī)器人，涵蓋職業(yè)型、運(yùn)動(dòng)型和陪伴型全品類布局。此次發(fā)布的產(chǎn)品包括全尺寸人形機(jī)器人Futurist系列、運(yùn)動(dòng)型人形機(jī)器人Master系列，以及四足機(jī)器人Aegis系列，定價(jià)從2499美元至34990美元不等。發(fā)布會(huì)結(jié)束后，F(xiàn)F宣布已收到1211臺(tái)付費(fèi)預(yù)定，其中主打家庭安防與陪伴的Aegis系列因價(jià)格親民，占比超過60%。

Futurist系列定位為“職業(yè)專家”，基于NVIDIA Orin平臺(tái)打造，算力達(dá)200 TOPS，支持持續(xù)升級(jí)與擴(kuò)展。該機(jī)器人可適配工業(yè)質(zhì)檢、醫(yī)療輔助、高端服務(wù)等專業(yè)場(chǎng)景，演示視頻中展示了其精準(zhǔn)完成零件抓取、設(shè)備調(diào)試等動(dòng)作的能力。FF稱其目標(biāo)是為360個(gè)行業(yè)提供專業(yè)助手，起售價(jià)為34990美元（約合人民幣25萬元）。Master系列則主打“動(dòng)作大師”概念，全身（不含手）擁有30個(gè)自由度，動(dòng)作定位精度可達(dá)5毫米，能夠流暢完成舞蹈、健身指導(dǎo)等復(fù)雜動(dòng)作。賈躍亭在社交媒體上發(fā)布視頻，展示Master完成“跳躍轉(zhuǎn)身”的高難度動(dòng)作，并配文稱其為“全智懂你的動(dòng)作伙伴”。該系列起售價(jià)為19990美元（約合人民幣14萬元）。

Aegis系列是此次發(fā)布中最親民的產(chǎn)品，起售價(jià)為2499美元（約合人民幣1.7萬元）。作為安防與陪伴型四足機(jī)器人，它標(biāo)配四足結(jié)構(gòu)，可選裝四輪版本，支持自主巡邏、危險(xiǎn)預(yù)警和語音交互功能，適用于家庭陪伴和園區(qū)安防場(chǎng)景。FF還透露，計(jì)劃于2026年二季度推出輪臂結(jié)合的新型機(jī)器人系列，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，Aegis系列已吸引大量普通消費(fèi)者和中小企業(yè)關(guān)注，成為預(yù)定主力。

1211臺(tái)的付費(fèi)預(yù)定數(shù)據(jù)在社交平臺(tái)引發(fā)廣泛討論，相關(guān)話題在微博閱讀量半天內(nèi)突破2億。網(wǎng)友評(píng)價(jià)呈現(xiàn)兩極分化：部分人對(duì)“職業(yè)機(jī)器人”概念表示期待，認(rèn)為其可替代工廠重復(fù)勞動(dòng)，緩解用工荒；另一部分人則吐槽定價(jià)過高，指出Futurist系列的價(jià)格足以購買一輛中檔汽車，質(zhì)疑其市場(chǎng)定位。不少網(wǎng)友對(duì)FF的交付能力表示擔(dān)憂，參考其汽車業(yè)務(wù)多次“跳票”的歷史，呼吁公司確保“發(fā)布即交付”的承諾能夠兌現(xiàn)。賈躍亭在微博評(píng)論區(qū)回應(yīng)稱，首批機(jī)器人力爭(zhēng)月內(nèi)開啟交付，并強(qiáng)調(diào)公司已在北美搭建專屬供應(yīng)鏈，目標(biāo)成為“北美首家同時(shí)交付人形和仿生機(jī)器人的企業(yè)”。

此次機(jī)器人發(fā)布不僅是產(chǎn)品推廣，更是賈躍亭“還債回國”計(jì)劃的重要一步。他在社交媒體發(fā)文稱，生命中最重要的事情之一是“早日還債回國”，并表示將繼續(xù)全力推動(dòng)FF和AIXC成功，讓國內(nèi)債權(quán)人盡早得到實(shí)質(zhì)性回報(bào)。自2017年赴美創(chuàng)業(yè)以來，賈躍亭已八年未回國，身背巨額債務(wù)。2025年4月，他重新出任FF Co-CEO，著手重塑公司業(yè)務(wù)。此次發(fā)布的機(jī)器人戰(zhàn)略，是FF“EAI汽車與EAI機(jī)器人雙軌驅(qū)動(dòng)”規(guī)劃的核心落地。根據(jù)FF五年商業(yè)計(jì)劃，除機(jī)器人業(yè)務(wù)外，旗下首款汽車FX Super One將于2026年二季度開啟首批交付（限量50臺(tái)），三季度向行業(yè)領(lǐng)袖與B端伙伴交付200臺(tái)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)毛利為正；2027年起，汽車產(chǎn)銷目標(biāo)逐步提升至2030年的5.5萬臺(tái)。

FF Co-CEO Matthias Aydt在發(fā)布會(huì)上表示，機(jī)器人和汽車都是EAI生態(tài)的核心載體，兩者可共享技術(shù)與供應(yīng)鏈。公司目標(biāo)三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)機(jī)器人業(yè)務(wù)現(xiàn)金流為正、毛利率達(dá)20%，與汽車業(yè)務(wù)形成協(xié)同增長(zhǎng)。然而，具身智能機(jī)器人賽道競(jìng)爭(zhēng)激烈，銀河通用、宇樹科技等企業(yè)已先后推出新品。從技術(shù)層面看，F(xiàn)uturist的200 TOPS算力和Master的5毫米動(dòng)作精度達(dá)到行業(yè)中高端水平，但價(jià)格定位偏高端，與消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)主流產(chǎn)品存在差距。一位機(jī)器人行業(yè)投資人在微博分析稱，當(dāng)前賽道的核心競(jìng)爭(zhēng)力不僅在于技術(shù)，更在于交付能力與生態(tài)搭建。FF此前在汽車交付上的表現(xiàn)，使其機(jī)器人業(yè)務(wù)的信任度面臨考驗(yàn)。截至發(fā)稿，賈躍亭微博下的討論仍在持續(xù)，有網(wǎng)友留言希望看到實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品，而非“PPT發(fā)布”，也有支持者認(rèn)為其方向正確，敢于在具身智能賽道投入。FF能否憑借機(jī)器人業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“翻身”，并兌現(xiàn)賈躍亭的承諾，仍需時(shí)間檢驗(yàn)。