理想汽車創(chuàng)始人李想近日宣布，備受矚目的全新一代理想L9將于今年第二季度正式亮相。他表示，四年前初代L9憑借“冰箱彩電大沙發(fā)”的獨(dú)特配置給市場(chǎng)留下深刻印象，而如今理想汽車已明確新方向：新一代車型將不再聚焦于參數(shù)競(jìng)爭(zhēng)，而是通過技術(shù)革新打造具有生命力的智能座駕，實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)的代際跨越。

針對(duì)追求極致體驗(yàn)的用戶群體，理想汽車同步推出售價(jià)55.98萬(wàn)元的旗艦版本——理想L9 Livis。該車型在機(jī)械性能、底盤架構(gòu)與智能計(jì)算三大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破性升級(jí)，重新定義了高端SUV的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

在懸架系統(tǒng)方面，理想L9 Livis成為60萬(wàn)元以內(nèi)首款搭載800V全主動(dòng)懸架的車型。其單輪舉升力突破萬(wàn)牛級(jí)別，通過取消傳統(tǒng)防傾桿設(shè)計(jì)，配合毫秒級(jí)響應(yīng)速度，可實(shí)現(xiàn)顛覆物理極限的車身姿態(tài)控制。這項(xiàng)技術(shù)使車輛在高速過彎時(shí)仍能保持水平姿態(tài)，顯著提升駕乘舒適性與操控穩(wěn)定性。

底盤架構(gòu)領(lǐng)域，該車型首創(chuàng)“完全體”全線控系統(tǒng)，整合線控轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向與全球首個(gè)全電控機(jī)械制動(dòng)（EMB）。通過轉(zhuǎn)向-制動(dòng)-電驅(qū)系統(tǒng)的多重安全冗余設(shè)計(jì)，車輛響應(yīng)速度達(dá)到“直覺級(jí)”水平，標(biāo)志著駕駛模式從“人類主導(dǎo)”向“人機(jī)協(xié)同”的范式轉(zhuǎn)變。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，其制動(dòng)距離較傳統(tǒng)系統(tǒng)縮短20%，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度提升35%。

智能計(jì)算方面，理想L9 Livis搭載雙5nm自研馬赫100芯片，算力達(dá)2560 TOPS，是英偉達(dá)Thor-U芯片的三倍。配合360度全覆蓋激光雷達(dá)陣列，車輛可構(gòu)建厘米級(jí)精度環(huán)境模型，為高階自動(dòng)駕駛提供算力保障。官方演示視頻顯示，該系統(tǒng)能精準(zhǔn)識(shí)別道路微小凸起，提前調(diào)整懸架參數(shù)實(shí)現(xiàn)“如履平地”的行駛效果。

在外觀設(shè)計(jì)上，李想透露將響應(yīng)消費(fèi)者需求推出定制雙色車身服務(wù)。通過三重噴漆工藝與無(wú)階差手工打磨技術(shù)，車身漆面厚度誤差控制在0.01毫米以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)科技質(zhì)感與藝術(shù)美學(xué)的完美融合。這項(xiàng)工藝需經(jīng)過48道工序處理，單臺(tái)車生產(chǎn)周期增加72小時(shí)。

“新一代理想L9已突破交通工具的范疇，進(jìn)化為具備感知能力的智能體?！崩钕氡扔鞣Q，車輛將像生物體般擁有“眼睛、大腦、心臟與神經(jīng)系統(tǒng)”，通過完整技術(shù)棧實(shí)現(xiàn)用戶識(shí)別、需求理解與主動(dòng)服務(wù)。他特別強(qiáng)調(diào)，這項(xiàng)技術(shù)突破源于理想汽車十年來(lái)的持續(xù)投入，標(biāo)志著中國(guó)品牌在具身智能領(lǐng)域取得開創(chuàng)性成果。