小米SU7近期在國際汽車圈引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，科技專欄作家喬安娜·斯特恩通過朋友借到一輛小米SU7 Max，在美國新澤西進(jìn)行了為期兩周的深度試駕。她在體驗(yàn)后盛贊這款車型的駕駛感受與智能生態(tài)系統(tǒng)，認(rèn)為其完美契合科技公司跨界造車的創(chuàng)新定位，與傳統(tǒng)汽車廠商的科技應(yīng)用形成鮮明對比。

福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利對小米SU7的評價(jià)尤為引人注目。這位跨國車企掌門人在2024年訪華期間，曾要求團(tuán)隊(duì)篩選五款最具代表性的中國電動(dòng)汽車進(jìn)行考察。試駕小米SU7后，他公開表示這款車型帶來的技術(shù)震撼感甚至超越部分歐洲豪華品牌，尤其對車內(nèi)人臉識別系統(tǒng)贊不絕口——該功能可完全替代傳統(tǒng)手機(jī)與車輛的配對流程。法利在接受阿根廷媒體采訪時(shí)透露，自己已持續(xù)使用這款電動(dòng)車長達(dá)六個(gè)月，對其性能表現(xiàn)與設(shè)計(jì)理念始終保持高度評價(jià)。

近期市場傳言顯示，兩家企業(yè)可能就技術(shù)合作展開談判，甚至有分析認(rèn)為這或?yàn)橹袊嚻筮M(jìn)入美國市場創(chuàng)造新契機(jī)。不過針對相關(guān)報(bào)道，福特中國與小米汽車均迅速作出澄清。福特官方聲明強(qiáng)調(diào)"傳聞毫無事實(shí)依據(jù)"，小米方面也明確表示既未在美國開展業(yè)務(wù)，也未就產(chǎn)品出口或合資事宜進(jìn)行任何磋商。目前小米汽車的市場布局仍聚焦國內(nèi)，海外擴(kuò)張計(jì)劃尚未進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。