內蒙古牙克石近日迎來一場新能源領域的重磅發(fā)布——長安汽車與寧德時代聯合舉辦“天樞智能新安全成果發(fā)布暨鈉電戰(zhàn)略全球發(fā)布會”，正式推出全球首款搭載寧德時代鈉新電池的量產乘用車，并宣布長安旗下阿維塔、深藍、啟源、引力等品牌將全面適配鈉電池技術。這一舉措標志著鈉離子電池在乘用車領域實現規(guī)模化應用的關鍵突破。

在極端環(huán)境測試中，這款鈉電量產車型展現出顛覆性性能。基于寧德時代第三代CTP系統與智能BMS管理策略，車輛在-30℃環(huán)境下放電功率較磷酸鐵鋰電池車型提升近3倍，-40℃時電池容量保持率超90%，甚至在-50℃低溫下仍能穩(wěn)定輸出電力。實測數據顯示，其純電續(xù)航突破400公里，且電量顯示誤差率低于1%，實現“表顯里程與實際續(xù)航完全一致”。寧德時代首席技術官高煥透露，該電池電芯能量密度達175Wh/kg，創(chuàng)下行業(yè)量產最高紀錄。

安全性能成為另一大技術亮點。發(fā)布會現場演示的極端測試顯示，滿電狀態(tài)下的電池包在經歷多面擠壓、電鉆穿透、整體鋸斷等破壞性工況后，全程無煙、無明火、未發(fā)生爆炸，被鋸斷的電池包仍能持續(xù)供電。這一表現遠超國家強制安全標準，為新能源汽車安全樹立新標桿。

針對用戶補能焦慮，寧德時代同步推出“巧克力”換電站網絡建設計劃。2026年前將在全國140余個城市布局超3000座換電站，其中北方寒區(qū)（京津冀、黑吉遼等8省市）將優(yōu)先建設600座。通過鈉電池與換電技術的協同，車輛可在3分鐘內完成電池更換，徹底解決低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減問題。

據技術團隊披露，寧德時代自2016年啟動鈉離子電池研發(fā)，截至2025年已投入近百億元研發(fā)資金，完成近30萬顆電芯測試，組建由300余名工程師和20名博士構成的專項團隊。基于當前技術迭代速度，預計到2028年鈉電池純電續(xù)航將提升至500-600公里，增程/混動車型純電續(xù)航突破300-400公里，覆蓋超50%的新能源市場需求。