近日，科技專欄作家Joanna Stern在美國新澤西試駕小米SU7 Max兩周后，通過美國媒體對這款車型給予了高度評價(jià)。她表示，小米SU7 Max的駕駛體驗(yàn)和智能生態(tài)完全符合公眾對科技公司造車的期待，與傳統(tǒng)汽車企業(yè)打造的科技產(chǎn)品形成鮮明對比。這一評價(jià)引發(fā)了廣泛關(guān)注，甚至有消息稱福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利在試駕后也對該車贊不絕口，直言不愿與其分開。

隨著試駕報(bào)道的傳播，有關(guān)小米與福特合作的傳聞逐漸浮出水面。此前有知情人士透露，福特汽車正在與小米就電動汽車領(lǐng)域的合作展開談判，若達(dá)成協(xié)議，可能為中國汽車制造商進(jìn)入美國市場創(chuàng)造有利條件。這一消息引發(fā)了業(yè)界對跨國技術(shù)合作的猜測，部分網(wǎng)友在社交媒體上表達(dá)了對小米國際化發(fā)展的期待。

針對合作傳聞，福特汽車方面迅速回應(yīng)稱相關(guān)報(bào)道“完全捏造，毫無事實(shí)依據(jù)”，并強(qiáng)調(diào)未與小米進(jìn)行任何形式的談判。與此同時，小米公司也通過官方渠道澄清，表示有關(guān)合資企業(yè)的報(bào)道不實(shí)，目前既未在美國市場銷售產(chǎn)品或服務(wù)，也未就相關(guān)事宜開展談判。

盡管雙方均否認(rèn)合作傳聞，但小米SU7系列在國際市場引發(fā)的關(guān)注持續(xù)升溫。行業(yè)觀察人士指出，中國電動汽車品牌正通過技術(shù)創(chuàng)新和差異化競爭策略逐步拓展海外市場，而國際車企對中國科技企業(yè)的態(tài)度也呈現(xiàn)出從警惕到關(guān)注的轉(zhuǎn)變。此次事件再次凸顯了全球汽車產(chǎn)業(yè)格局正在經(jīng)歷的深刻變革。