在最新公布的國內(nèi)車企銷量榜單中，比亞迪憑借超460萬輛（含商用車）的年銷量，再度斬獲國內(nèi)車企與品牌銷量雙料冠軍，同時連續(xù)第四年問鼎全球新能源汽車銷量榜首。這一成績背后，其老車主復購率在行業(yè)前十車企中位居首位，成為市場關注的焦點。這一數(shù)據(jù)不僅展現(xiàn)了比亞迪的可持續(xù)增長能力，更印證了中國汽車品牌正從依賴性價比轉(zhuǎn)向依靠品牌忠誠度驅(qū)動發(fā)展。

在新能源增換購市場中，比亞迪展現(xiàn)出強大的“虹吸效應”。無論是比亞迪老車主，還是主流合資或自主品牌用戶，在置換新能源車型時，均將比亞迪作為首選品牌。數(shù)據(jù)顯示，在國內(nèi)乘用車市場TOP 10車企用戶中，每4個增換購新能源的用戶中就有1個選擇比亞迪，這一比例凸顯了其在新能源領域的統(tǒng)治力，也鞏固了其作為置換核心品牌的地位。

比亞迪高復購率的背后，是其對技術研發(fā)的長期投入與多品牌戰(zhàn)略的協(xié)同發(fā)力。技術創(chuàng)新是比亞迪的核心競爭力，從2011年至2024年，其有13年研發(fā)支出超過凈利潤，即使在2019年行業(yè)低谷期，仍投入84億元用于刀片電池和DM-i技術的研發(fā)。2025年前三季度，比亞迪研發(fā)投入達437.5億元，累計超2200億元，天神之眼、兆瓦閃充、靈鳶無人機等顛覆性技術相繼落地，年底股東大會透露的“重磅技術”更進一步彰顯其創(chuàng)新實力。

多品牌矩陣與高端化布局同樣成效顯著。王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)累計銷量分別突破800萬和600萬輛，構(gòu)成堅實的基本盤。隨著用戶需求從“價格敏感”轉(zhuǎn)向“價值認同”，比亞迪通過多元產(chǎn)品矩陣為老車主增換購提供了豐富選擇。仰望、騰勢、方程豹三大高端子品牌全面覆蓋細分市場：方程豹2025年銷量達234637輛，同比暴漲316.1%，品牌成交均價23.4萬元；騰勢銷量157134輛，同比增長24.7%，成交均價36.1萬元；仰望成為首個交付過萬的百萬級中國品牌，其純電超跑仰望U9X以6分59秒157的成績登頂紐北賽道量產(chǎn)純電超跑榜單，并以496.22km/h的極速成為全球最快汽車。

在千萬級銷量規(guī)模下維持30%以上的高復購率，源于比亞迪在科技、安全、品質(zhì)、市場四大領域的領先實力。這是技術、產(chǎn)品、服務全方位價值輸出的結(jié)果。在新能源汽車行業(yè)淘汰賽加劇的背景下，高復購率已成為比亞迪的核心競爭力，也為自主品牌提供了發(fā)展范本——以技術為根基、品質(zhì)為核心、用戶為紐帶，推動中國品牌從“性價比取勝”向“產(chǎn)品與品牌價值雙升”轉(zhuǎn)型。