廣汽傳祺近日宣布，2026款傳祺M8 HEV正式開啟預售，推出HEV尊貴版和HEV至尊版兩款車型，預售價分別為22.98萬元和24.98萬元。作為年度改款車型，新車延續了M8系列兼顧家用與商務的定位，在外觀、內飾和配置方面進行了針對性優化，同時通過“油電同價”策略進一步降低了混動版車型的入手門檻，為MPV市場帶來新的競爭格局。
內飾方面，新車采用2+2+3七座布局，提供“馬會莊園”和“煙波浩渺”兩種主題風格，分別滿足豪華溫馨與簡約大氣的不同審美需求。車內配備水晶電子擋桿、12.3英寸液晶儀表盤和14.6英寸中控屏，搭載ADiGO Space超感交互智能座艙與8155車規級芯片，支持觸控、語音和手勢多模交互功能。四區語音控制、華為云桌面和小祺閑聊等功能的加入，使車機系統的流暢度和交互體驗達到主流高端MPV水準。
在舒適性配置上，新車標配手機無線充電、無鑰匙進入/一鍵啟動、OTA升級、遠程控制、雙模導航以及頂篷無風感空調。相比傳統出風口，無風感空調通過優化氣流設計減少了直吹帶來的不適感，顯著提升了后排乘客的乘坐體驗，成為此次改款的重點優化項目之一。
兩款車型的配置差異主要體現在細節功能和安全配置上。HEV至尊版（24.98萬元）相比HEV尊貴版（22.98萬元）增加了前排座椅坐墊伸縮調節、靠背小桌板、老板鍵和副駕4向電動調節功能；二排座椅新增一鍵休息/復位與防夾功能，三排配備中央扶手。安全配置方面，至尊版搭載BSD盲區監測、RCTA后方穿行警告、RCTB制動輔助、RCW后方預警、ELK緊急車道保持和DOW開門預警等主動安全系統，為注重后排舒適性和行車安全的用戶提供了更具實用性的選擇。而尊貴版的基礎配置已能滿足日常家用需求，適合預算有限的消費者。
動力系統方面，2026款M8 HEV繼續搭載2.0T混動專用發動機與前置單電機組合，匹配2擋DHT混合動力專用變速箱。其中，2.0TM發動機最大功率為140千瓦，峰值扭矩達330?！っ?，官方公布的WLTC工況油耗為6.15升/100公里，與老款車型保持一致。該混動系統的優勢在于2擋DHT變速箱能夠兼顧低速電機驅動的平順性和高速發動機直驅的經濟性，電機可覆蓋70%的日常行駛場景。在市區通勤時，靜謐性接近純電車型；高速巡航時則能有效降低油耗。對于車長超過5.2米、車重近2噸的MPV而言，這一油耗表現處于同級中上水平，滿油續航預計超過1000公里，可滿足長途出行需求。
與在售車型相比，2024款M8大師系列超級混動版的起售價為26.68萬元，而2026款M8 HEV以22.98萬元的起售價將混動版門檻降低了近4萬元，實現了與2024款M8燃油尊貴版的“油電同價”。對于在燃油與混動車型之間猶豫的消費者而言，2026款M8 HEV在油耗和靜謐性方面的優勢顯著，且配置水平未因價格調整而縮水，性價比進一步提升。
此次改款更注重精準升級，外觀向高端宗師版靠攏，內飾和舒適配置優化細節，同時通過親民定價降低了混動MPV的入手門檻。新車未盲目堆砌配置，而是圍繞家用與商務的核心需求進行優化，適合追求體面、舒適和低油耗的多口之家或中小企業用戶。目前，2026款傳祺M8 HEV處于預售階段，最終配置與上市價格以官方公布為準，感興趣的用戶可關注后續上市信息。
