近日，領克汽車銷售有限公司副總經理穆軍就老款07/08車型四向行車記錄儀功能引發的用戶爭議作出公開回應。他表示，受限于當前技術條件，該功能暫時無法通過OTA方式向用戶開放。這一決定源于車輛自帶的360攝像頭在測試中暴露出視頻清晰度不足的問題，且長時間運行可能導致車機系統卡頓甚至閃退。
穆軍進一步解釋稱，老款07/08車型在系統架構設計階段未能充分滿足四向行車記錄功能的技術要求。盡管交車時已為用戶配備前置行車記錄儀作為替代方案，但研發團隊仍嘗試開發相關程序。然而，這些嘗試因無法通過企業內部嚴格的質量驗收標準，最終未能向用戶推送更新。
值得注意的是，領克方面注意到部分車友通過自行開發實現了類似功能，但測試結果顯示其穩定性與官方結論一致，均存在潛在風險。穆軍強調，行車記錄儀需符合國家標準，以確保交警部門在事故責任認定中能夠采用相關記錄作為依據。這一要求進一步凸顯了功能實現與安全保障之間的平衡難題。
面對用戶對功能升級的持續期待，領克宣布將加快建立“開發者共創機制”。該計劃擬邀請具備技術能力的用戶參與功能開發，在確保系統安全與行車穩定的前提下，共同探索更多可能性。這一舉措被視為車企在用戶溝通與需求響應方面的創新嘗試。
此前，領克Z10車型也曾因行車記錄儀分辨率問題引發討論，部分第三方平臺出現相關用戶投訴。此類事件折射出智能汽車領域普遍存在的矛盾：硬件性能與軟件功能需求的迭代速度差異，導致早期車型難以支持后期復雜功能。與智能手機不同，汽車產品的安全性要求任何更新必須經過嚴格驗證，這進一步加劇了功能升級與系統穩定性之間的張力。
行業觀察人士指出，領克此次選擇通過高層直接回應爭議，并詳細解釋技術限制，展現了透明化的溝通態度。這種做法有助于緩解用戶不滿，同時也為其他車企處理類似問題提供了參考。然而，如何平衡老款車型用戶需求與技術決策，仍是領克需要持續面對的挑戰。
隨著智能汽車功能迭代加速，硬件與軟件的“代際脫節”現象可能愈發普遍。車企在滿足用戶期待與保障系統安全之間作出的每一次選擇，都將影響品牌信譽與用戶信任。領克的案例表明，坦誠溝通與技術妥協的平衡，或許是化解此類爭議的關鍵路徑。
