工信部最新公布的第404批新車申報目錄中，長城歐拉5燃油版與混動版車型正式現身。這一動作標志著歐拉5在現有純電版（售價區間9.98萬-13.38萬元）基礎上，完成純電、燃油、混動全動力布局，形成覆蓋多元用車場景的產品矩陣。
配置方面，新車提供個性化選裝方案，包括前/側雷達、全景天幕、異色車頂、多款輪轂造型及差異化后部標識等。值得注意的是，申報信息未涉及激光雷達及高階輔助駕駛攝像頭等配置，相關技術或根據后續車型定位進行差異化搭載，具體配置以官方發布為準。
動力系統成為核心亮點。燃油版搭載經哈弗多款車型驗證的GW4B15L 1.5T渦輪增壓發動機，最大功率135千瓦，最高時速190公里/小時，憑借成熟技術提供穩定動力輸出，適合長途駕駛場景。混動版采用GW4B15M 1.5T發動機與電機組合，發動機最大功率115千瓦，匹配蜂巢能源三元鋰電池，采用非插電式混動（HEV）技術，通過發動機與動能回收系統實現電池自補能，最高時速185公里/小時。該系統無需外接充電，兼顧燃油便利性與新能源經濟性，尤其適合城市通勤為主、偶爾長途出行的用戶群體。
此次動力擴展是長城汽車"一車多動力"戰略的重要實踐。歐拉品牌此前專注純電領域，此次切入燃油與混動市場，既完善了產品矩陣覆蓋范圍，也通過差異化定位與哈弗、魏牌等品牌形成互補，在10萬級緊湊型SUV市場構建競爭優勢。從消費端看，純電版適合具備固定充電條件的城市通勤用戶，燃油版滿足無充電條件的長途駕駛需求，混動版則提供無需充電的低油耗解決方案。目前純電版起售價9.98萬元，燃油與混動版本定價預計更具競爭力，具體價格有待官方公布。
隨著燃油與混動版本的加入，歐拉5在保持設計美學與空間優勢的基礎上，通過動力形式創新滿足細分市場需求。這種全動力布局策略不僅為消費者提供更靈活的購車選擇，也為10萬級SUV市場注入新的競爭活力。
