在近期的小年夜直播活動(dòng)中，小米公司創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍就小米汽車業(yè)務(wù)發(fā)表了重要講話。他宣布，初代小米SU7的量產(chǎn)工作已圓滿收官，最后一輛初代車型已正式下線。雷軍透露，初代小米SU7的累計(jì)量產(chǎn)數(shù)量接近37萬輛，這一成績標(biāo)志著小米在汽車制造領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

隨后，雷軍在社交媒體上進(jìn)一步公布了初代SU7的詳細(xì)銷售數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2024年4月啟動(dòng)交付以來，至2026年2月，在不到兩年的時(shí)間里，初代SU7的累計(jì)交付量已突破38.1萬輛大關(guān)。這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了小米汽車的市場受歡迎程度，也體現(xiàn)了小米在供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造及市場推廣等方面的強(qiáng)大實(shí)力。

與此同時(shí)，小米汽車的新一代SU7也備受矚目。據(jù)悉，新一代SU7已于1月7日正式開啟小訂活動(dòng)，為消費(fèi)者提供了標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版三個(gè)版本選擇。在價(jià)格方面，新一代SU7相較于老款有所上調(diào)，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版的售價(jià)均上漲了1.4萬元，而Max版則上漲了1萬元，預(yù)售價(jià)分別為22.99萬元、25.99萬元和30.99萬元。