當(dāng)多數(shù)汽車制造商紛紛調(diào)整戰(zhàn)略，將重心轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力車型時(shí)，豐田卻以一款全新純電動(dòng)SUV展現(xiàn)其在電動(dòng)化領(lǐng)域的堅(jiān)定決心。這款名為2027款豐田漢蘭達(dá)的車型，不僅是豐田在美國(guó)市場(chǎng)推出的首款三排純電SUV，更標(biāo)志著其美國(guó)制造體系正式邁入純電動(dòng)時(shí)代。

新車基于豐田TNGA-K架構(gòu)改進(jìn)版打造，車身尺寸與燃油版漢蘭達(dá)相近，長(zhǎng)寬高分別為5050毫米、1989毫米和1709毫米，軸距達(dá)3051毫米。其內(nèi)部采用六座布局，第二排配備兩張獨(dú)立座椅，四驅(qū)版XLE車型可通過(guò)選裝連體座椅實(shí)現(xiàn)七座配置。當(dāng)?shù)谌抛螁⒂脮r(shí)，后備箱容積為0.45立方米；后排座椅放倒后，容積可擴(kuò)展至1.3立方米。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，電動(dòng)漢蘭達(dá)提供兩種電池選擇。入門版XLE搭載77千瓦時(shí)電池組，前置單電機(jī)版本最大功率221馬力，峰值扭矩198磅-英尺，續(xù)航里程約461.9公里；若選裝雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率提升至338馬力，扭矩達(dá)323磅-英尺，但續(xù)航里程降至434.5公里。高配車型則配備95.8千瓦時(shí)大容量電池組，四驅(qū)版XLE與Limited車型滿電續(xù)航均達(dá)515公里。

充電性能上，新車標(biāo)配NACS充電接口，支持即插即充功能。豐田雖未公布直流快充功率，但透露電量從10%充至80%僅需約30分鐘。車輛標(biāo)配電池預(yù)加熱功能，可通過(guò)手動(dòng)開(kāi)啟或使用車載導(dǎo)航時(shí)自動(dòng)激活，以優(yōu)化低溫環(huán)境下的充電效率。其車輛對(duì)外放電（V2L）功能允許車主通過(guò)轉(zhuǎn)接器從高壓電池向外供電，進(jìn)一步拓展使用場(chǎng)景。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)以駕駛員為中心，配備12.3英寸全液晶儀表與14英寸中控屏，搭載豐田最新一代“Toyota Audio Multimedia”車機(jī)系統(tǒng)。該系統(tǒng)支持AT&T 5G聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)置語(yǔ)音助手，并兼容無(wú)線Apple CarPlay和Android Auto，同時(shí)自帶行車記錄儀功能。XLE版標(biāo)配前排隔音玻璃、19英寸輪轂、前排加熱座椅、方向盤加熱、64色氛圍燈及六揚(yáng)聲器音響；高配Limited版則新增HUD抬頭顯示、前排通風(fēng)座椅、第二排加熱座椅、后排遮陽(yáng)簾、360度全景影像和變道輔助功能，并提供固定式全景天幕、11揚(yáng)聲器JBL音響、雙色車身和22英寸輪轂等選裝配置。

這款車型對(duì)豐田的美國(guó)戰(zhàn)略具有里程碑意義。它不僅是豐田美國(guó)工廠生產(chǎn)的首款電動(dòng)汽車，更將直接與起亞EV9和現(xiàn)代Ioniq 9等競(jìng)品展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)透露，2027款電動(dòng)漢蘭達(dá)將于今年晚些時(shí)候在豐田肯塔基工廠投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2026年底上市銷售。盡管售價(jià)尚未公布，但業(yè)內(nèi)推測(cè)其價(jià)格區(qū)間將落在5.5萬(wàn)至8萬(wàn)美元之間（約合人民幣38.1萬(wàn)至55.3萬(wàn)元）。