特斯拉與馬斯克旗下人工智能公司xAI近期接連曝出核心成員離職消息，引發科技行業對人才流動的廣泛關注。特斯拉負責AI基礎設施的副總裁拉杰·杰根納坦通過領英平臺宣布結束其13年的職業生涯，這位曾主導全球最大AI集群建設的資深工程師在聲明中特別感謝公司給予的成長機會。據公開資料顯示，杰根納坦自2012年加入特斯拉后，從服務器開發工程師逐步晉升至副總裁，期間不僅主導了數據中心架構升級，還曾臨時接管北美銷售業務。

特斯拉銷售數據的變化為這場離職增添了更多解讀空間。在杰根納坦兼任銷售負責人期間，特斯拉美國市場年銷量同比下降7%至58.9萬輛，部分網友將業績波動與其管理直接關聯，但也有聲音認為這種臨時性安排難以體現真實管理水平。值得關注的是，特斯拉近兩年已流失多位高管，包括原高級副總裁德魯·巴格利諾等關鍵人物，人才流動頻率明顯加快。

幾乎與特斯拉人事變動同步，馬斯克創立的大模型公司xAI也遭遇核心團隊震蕩。僅在杰根納坦宣布離職當日，兩位重量級成員相繼離任：曾在谷歌DeepMind從事研究的西蒙·翟，以及被視為Grok模型數學推理能力奠基人的聯合創始人吳宇懷。這位1995年出生的杭州籍科學家師從AI教父杰弗里·辛頓，在DeepMind和OpenAI的履歷使其成為行業矚目的新星。

xAI的人才流失呈現多米諾骨牌效應。吳宇懷離職后不到24小時，其博士生導師、聯合創始人吉米·巴也宣布退出。更早前，聯合創始人楊恪以健康原因轉任顧問，前員工Yifei Zhou則用"六個月抵兩年"形容在xAI的工作強度。這些公開表態引發外界對該公司研發環境的諸多猜測，有分析認為馬斯克將xAI并入SpaceX的資本運作，可能改變了核心成員的期權激勵結構。

技術路線爭議成為另一個離職誘因。部分研發人員對Grok模型采用的技術方案提出質疑，盡管具體細節未獲證實，但這種內部分歧已引發行業關注。面對接踵而至的質疑聲，馬斯克本人尚未作出公開回應，其近期將注意力轉向太空探索的舉動，更被解讀為戰略重心轉移的信號。

這場人才危機折射出科技巨頭面臨的共同挑戰。當企業擴張速度超越管理半徑，當資本運作與研發節奏產生沖突，如何維持核心團隊的穩定性成為考驗領導者智慧的關鍵命題。馬斯克構建的科技帝國正經歷轉型陣痛，其能否重新凝聚頂尖人才，或將決定多個前沿領域的競爭格局。