2 月 18 日消息，據(jù) Sfchronicle 報(bào)道，為避免被加州車輛管理局處以 30 天銷售禁令，特斯拉已停止在加州市場(chǎng)使用“Autopilot（自動(dòng)輔助駕駛）”一詞宣傳其電動(dòng)汽車。

據(jù)了解，此次讓步解決了這家汽車制造商與加州之間長(zhǎng)期的糾紛，爭(zhēng)議焦點(diǎn)是特斯拉被指夸大車輛功能，誤導(dǎo)消費(fèi)者以為車輛可完全自動(dòng)駕駛。加州車輛管理局于 2023 年對(duì)特斯拉提起指控，指出該公司官網(wǎng)宣傳材料中使用了“Autopilot”及“完全自動(dòng)駕駛能力（full self-driving capability）”等表述；特斯拉隨后將后者修改為“完全自動(dòng)駕駛（需駕駛員監(jiān)督）”，以明確必須由人類駕駛員操控。

這些宣傳用語(yǔ)最早可追溯至 2021 年 5 月，加州車輛管理局認(rèn)為，特斯拉當(dāng)時(shí)在推廣其新型駕駛技術(shù)時(shí)已逾越法律與道德底線。除了存在爭(zhēng)議的產(chǎn)品命名外，特斯拉還宣稱其高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)“可在無(wú)需駕駛員任何操作的情況下，完成短途與長(zhǎng)途行程”。

去年 12 月，加州車輛管理局局長(zhǎng)史蒂夫 · 戈登向特斯拉發(fā)出最后通牒，要求其 90 天內(nèi)整改，否則車輛將被暫停銷售一個(gè)月。這一處罰本可能對(duì)這家電動(dòng)汽車巨頭造成重創(chuàng)，彼時(shí)首席執(zhí)行官埃隆 · 馬斯克正試圖進(jìn)軍自動(dòng)駕駛出租車商用市場(chǎng)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周二，戈登表示，特斯拉已“采取必要措施，遵守加州消費(fèi)者保護(hù)規(guī)定”，對(duì)此他感到滿意。

行政法法官朱麗葉 · 考克斯此前曾裁定，特斯拉持續(xù)使用“Autopilot”一詞違反州法律。考克斯曾提議更嚴(yán)厲的處罰：凍結(jié)特斯拉車輛 30 天的生產(chǎn)與銷售。

加州車輛管理局高層最終減輕了處罰，僅限制特斯拉經(jīng)銷商許可，并給予該公司整改時(shí)間。盡管特斯拉發(fā)言人起初態(tài)度強(qiáng)硬，聲稱沒(méi)有任何消費(fèi)者提出投訴，但該公司最終還是選擇整改。