春運期間，國產大飛機C919大規模投入運營，為旅客返鄉提供了新選擇。北京、上海、廣州、武漢等重點城市的航線上，越來越多的人有機會搭乘這架承載著中國航空夢想的客機，踏上溫暖的歸途。

清晨五點半，首都機場的跑道尚未被陽光照亮。國航C919機長郝鑫已帶領機組完成航前檢查，準備執飛CA1389北京至長沙航班。作為飛行總隊第七大隊的訓練副大隊長，他深知肩上的責任——駕駛艙外是萬家燈火的期待，客艙里坐著近兩百個家庭的團圓希望。

"各位旅客上午好，我是本次航班機長。您乘坐的是中國商飛C919客機，當前飛行高度9800米，預計10:45抵達長沙。"透過廣播傳來的聲音沉穩有力，郝鑫的目光始終緊盯儀表盤。這個春運，國航9架C919每日執行36個航段，承載著比往日更重的托付。

從設計圖紙到翱翔天際，C919的每道焊縫、每顆鉚釘都凝結著中國航空人的心血。郝鑫常想起第一次駕駛國產大飛機沖上云霄的時刻："當飛機離地的瞬間，我告訴自己必須把每個動作做到極致，因為機艙里坐著女兒、父親、畢業生……他們都在等待安全抵達的那一刻。"

春運航班上，總能看見這樣的畫面：老人隔著過道張望孫輩，孩童抱著新玩具酣睡，年輕情侶輕聲討論年夜飯菜單。這些尋常的溫馨場景，在郝鑫眼中卻有著特殊重量。"我們守護的不只是航班準點率，更是198個家庭能在除夕夜圍坐餐桌的承諾。"他說這話時，手指無意識地摩挲著操縱桿上的國航標志。

連續十五個春節堅守崗位，郝鑫錯過了女兒學會走路的瞬間，錯過了父母的白發漸生。但當看到候機樓里步履匆匆的歸人，聽到老人接過毛毯時的道謝，望見孩子透過舷窗揮手時的笑臉，他又覺得這份堅守格外值得。"能讓這么多人按時回家團圓，就是我們民航人最好的新年禮物。"

隨著飛機平穩降落在黃花機場，郝鑫通過廣播送上新春祝福?？团摾镯懫鹫坡?，有旅客對著駕駛艙方向豎起大拇指。這些瞬間讓郝鑫想起父親的話："開飛機是手握生命的工作。"此刻，他更加確信，所有付出都化作萬家燈火里的溫暖光點。