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首驅(qū)亮相春晚,兩輪電動(dòng)車的品牌時(shí)代開始了

   時(shí)間:2026-02-18 14:47:38 來源:互聯(lián)網(wǎng)編輯:汪淼 IP:北京 發(fā)表評(píng)論無障礙通道

2026年2月16日,農(nóng)歷丙午馬年除夕之夜。在《2026年中央廣播電視總臺(tái)春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)》上,首驅(qū)科技以“央視春晚智能出行戰(zhàn)略合作伙伴”身份,攜旗下智能出行機(jī)器人完成重磅首秀——不僅亮相春晚公益片《馬年說馬》,更作為“角色道具”深度植入小品《又來了》,以可感知、有溫度的方式,成為除夕夜最特別的“出鏡嘉賓”。這是兩輪智能出行品牌首次以“雙場(chǎng)景、深內(nèi)容”形態(tài)登陸春晚舞臺(tái),也標(biāo)志著首驅(qū)科技從“技術(shù)破局者”向“國(guó)民情感連接者”的躍遷正式完成。

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公益片亮相:馬年說馬,首驅(qū)成“馬上來”的溫暖注腳

當(dāng)天晚上,2026年春晚公益片《馬年說馬》溫情首播。整部公益片圍繞馬年元素展開——馬尾辮、馬甲線、一馬歸一馬、千里馬、馬不停蹄、天馬行空、策馬揚(yáng)鞭、加大馬力、一馬當(dāng)先……每一個(gè)“馬”意象都串聯(lián)起中國(guó)人對(duì)新春的美好期許。

首驅(qū)科技在片中以獨(dú)特方式亮相:演員駕駛首驅(qū)智能出行產(chǎn)品的溫暖出場(chǎng),成為“馬上來”的團(tuán)圓路上那個(gè)“剛剛好的陪伴”。這是首驅(qū)科技智能出行產(chǎn)品的首次春晚亮相。沒有復(fù)雜的功能演示,沒有夸張的技術(shù)炫示,卻以“馬年騎首驅(qū),問題迎刃而解”的美好寓意,成為無數(shù)觀眾心中除夕夜的第一份感動(dòng)。

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首驅(qū)科技總裁楊曉表示:“我們希望智能出行不再是冷冰冰的技術(shù)參數(shù),而是一種能被感知的陪伴。在丙午馬年除夕,這幾秒鏡頭傳遞的不僅是品牌,更是愿景——讓每一次出發(fā),都有溫度。”

小品植入:五十次露出,管樂同款成最暖“出行伙伴”

由首驅(qū)科技參與共創(chuàng)的小品《又來了》也在春晚舞臺(tái)如期上演。在小品總時(shí)長(zhǎng)10分鐘的劇情中,一輛白色首驅(qū)YZ Lite靜靜停放在故事場(chǎng)景的外側(cè)通道口,成為貫穿全場(chǎng)的“沉默配角”。小品講述某基層辦公區(qū)內(nèi),因外部項(xiàng)目施工引發(fā)噪音困擾,相關(guān)負(fù)責(zé)人心急如焚地與領(lǐng)導(dǎo)溝通,在辦公室接連等候三波領(lǐng)導(dǎo)前來調(diào)研。然而,領(lǐng)導(dǎo)們進(jìn)出辦公室之間,相互推諉、踢皮球,問題遲遲得不到解決。

值得關(guān)注的是:所有演員上下臺(tái)都能帶到停放在通道口的首驅(qū)Yz Lite,整場(chǎng)小品共計(jì)實(shí)現(xiàn)50次產(chǎn)品露出。沒有臺(tái)詞,不參與沖突,卻以“一直都在”的方式,成為劇情推進(jìn)中不變的背景。最終,問題被更高層面領(lǐng)導(dǎo)解決,大家歡天喜地前往現(xiàn)場(chǎng),演員管樂推車離場(chǎng)——那一刻,首驅(qū)YZ Lite承載的不再只是一輛電動(dòng)車,而是“不等了,自己去”的決心,是困境中沉默而可靠的應(yīng)答。

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這是首驅(qū)“智駕系統(tǒng)”首次在國(guó)家級(jí)舞臺(tái)完成功能敘事化呈現(xiàn)。作為Z世代潮流代步單品,Yz Lite搭載TCS牽引力控制系統(tǒng),濕滑路面主動(dòng)防滑;高強(qiáng)度雙管碳素鋼車架兼顧安全與耐用;作為“新新國(guó)標(biāo)”合規(guī)車型,無需加裝腳蹬,上牌一步到位。沒有冗余功能,卻在用戶最需要的時(shí)候,給出即刻響應(yīng)的底氣。首驅(qū)正在重新定義兩輪電動(dòng)車的身份邊界——它不僅是通勤工具,更是年輕人“少而精”的實(shí)用選擇,是困境中不必等待、即刻響應(yīng)的出行伙伴。

品牌躍遷:從技術(shù)高地到春晚舞臺(tái),首驅(qū)加速全球化進(jìn)程

此次登陸春晚,是首驅(qū)科技又一次關(guān)鍵戰(zhàn)略落子。從技術(shù)破界到文化破圈,從中國(guó)智造到全球視野,首驅(qū)正在完成從“新勢(shì)力黑馬”向“全球智能出行品牌”的系統(tǒng)躍升。作為首家全系產(chǎn)品符合新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)兩輪企業(yè),首驅(qū)自成立以來始終堅(jiān)持“AI原生”造車邏輯,獨(dú)創(chuàng)“感知-決策-執(zhí)行”智能閉環(huán),將車規(guī)級(jí)電控、航空級(jí)材料、消費(fèi)電子級(jí)交互體驗(yàn)深度融合于兩輪出行載體。

春晚是億萬中國(guó)人的情感紐帶,也是世界讀懂中國(guó)品牌的窗口。首驅(qū)科技想讓智能出行成為連接這份情感的橋梁,更想讓全球用戶感受到:中國(guó)智造不僅能提供極致性能,更能交付有溫度的生活陪伴。隨著春晚舞臺(tái)的聚光燈漸熄,首驅(qū)的全球化腳步正全面提速。從加入ICCE聯(lián)盟成為兩輪電動(dòng)車行業(yè)唯一成員,到攜手清華合肥院以風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)挑戰(zhàn)世界最快電摩,首驅(qū)正以“首驅(qū)速度”將中國(guó)智能出行的標(biāo)準(zhǔn)推向全球。

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這一夜,首驅(qū)讓世界看到:中國(guó)智造的速度,不是為了快過誰,而是為了在13億人需要的時(shí)候,剛剛好抵達(dá)。首驅(qū)相信,最好的出發(fā),是讓每一次出發(fā),都有歸途的溫度。

 
 
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