特斯拉宣布，其專為自動駕駛出租車項目設計的Cybercab首輛量產(chǎn)車已在美國得州超級工廠正式下線。這款雙門車型的最大亮點在于徹底取消了方向盤和踏板，完全依賴自動駕駛系統(tǒng)運行，標志著特斯拉在無人駕駛商業(yè)化領域邁出關鍵一步。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克通過社交媒體向團隊表示祝賀，并強調這一里程碑的達成。Cybercab采用雙座布局，配備蝴蝶門設計，車內僅保留中控屏等基礎交互設施，整體設計風格極簡。根據(jù)此前披露的計劃，該車型將于2026年4月啟動大規(guī)模量產(chǎn)，目標年產(chǎn)能達200萬輛，有望成為特斯拉歷史上產(chǎn)量最高的車型。

為支撐這一雄心勃勃的產(chǎn)能目標，特斯拉為Cybercab引入了全新的“開箱制造工藝”。該工藝通過優(yōu)化生產(chǎn)流程，旨在顯著提升效率并降低成本。馬斯克曾在2025年股東大會上透露，這一創(chuàng)新工藝將使Cybercab的生產(chǎn)速度遠超傳統(tǒng)車型。

目前，特斯拉的自動駕駛出租車項目仍以2025款Model Y為主要運營車輛，且每趟行程均需配備人類安全員進行監(jiān)控。不過，今年1月，特斯拉已開始向公眾提供少量無安全員參與的自動駕駛服務，為Cybercab的未來運營積累數(shù)據(jù)與經(jīng)驗。

盡管Cybercab的下線標志著特斯拉自動駕駛出租車項目進入量產(chǎn)落地新階段，但其合規(guī)上路仍面臨挑戰(zhàn)。根據(jù)美國聯(lián)邦機動車安全標準，該車型需滿足一系列嚴格要求，或需獲得監(jiān)管機構的特別批準才能正式投入商業(yè)運營。特斯拉尚未公布具體的時間表，但業(yè)內普遍認為，這一過程可能需要數(shù)月甚至更長時間。