2月20日消息，據(jù)外電報道，特斯拉目前以6萬美元起的價格銷售入門級全輪驅(qū)動Cybertruck，并將其高端車型Cyberbeast的價格從11.5萬美元下調(diào)至10萬美元。此舉旨在緩解該公司銷售這款備受爭議的皮卡的困境，該車型此前的銷量從未接近預(yù)期。

特斯拉Cybertruck近來銷售情況不佳，每季度銷量約為5000輛。這僅相當(dāng)于最初預(yù)計年銷量超過25萬輛的10%不到。

但是，特斯拉仍然有大量庫存待售。特斯拉嘗試了各種策略，例如在新地區(qū)開展銷售，玩弄埃隆·馬斯克慣用的障眼法，將產(chǎn)品賣給他的其他公司，以及暗示這款卡車可以用作自動駕駛送貨車（但這行不通）。

但現(xiàn)在他們正嘗試一種更行之有效的策略：降低收費。

Cybertruck 于2019 年首次發(fā)布時，承諾的起售價為 4 萬美元。但當(dāng)它最終在 2023 年上市時，這個價格卻不見蹤影，首批交付的“基礎(chǔ)系列”車型售價為 12 萬美元，是最初承諾的起售價的三倍。

此后，也陸續(xù)推出了一些價格更低的車型，例如起價 7 萬美元的 Cybertruck RWD （但由于銷量不佳而被取消）。

但今天發(fā)布的這款 Cybertruck 是迄今為止我們見過的價格最低的，而且看起來它的功能也比之前的后驅(qū)車型更多。

雖然后驅(qū)版車型取消了自適應(yīng)懸架、貨箱電源插座（以及相關(guān)的Powershare V2X功能）和貨箱蓋，但新款Cybertruck四驅(qū)版則保留了這些功能（雖然取消了自適應(yīng)空氣懸架，但配備了自適應(yīng)阻尼懸架）。雖然它的起售價可能沒有達(dá)到最初承諾的4萬美元，但看起來朝著這個方向邁出了重要一步。

Cybertruck AWD 還配備了前后雙電機(jī)，而之前的 Cybertruck RWD 則只有一個后置電機(jī)。這使得它的續(xù)航里程約為 325 英里，低于之前 Cybertruck RWD 的 350 英里。

根據(jù)特斯拉“車型對比”鏈接，每個配置級別的功能各不相同。

想了解更多關(guān)于新款更便宜的全輪驅(qū)動 Cybertruck 的信息，請前往特斯拉官網(wǎng)和配置器。

除了對特斯拉之前的入門級車型Cybertruck進(jìn)行大幅改進(jìn)之外，特斯拉還將高端車型Cyberbeast的價格下調(diào)了1.5萬美元。這扭轉(zhuǎn)了去年8月1.5萬美元的漲價局面，使Cyberbeast的價格恢復(fù)到之前水平。