京東創始人劉強東近日在廣州宣布，正式推出其自創的高端游艇品牌Sea Expandary，標志著這位科技企業家向制造業領域邁出重要一步。此次跨界布局被劉強東視為繼京東之后的"第二事業"，旨在通過技術創新打破歐美品牌在高端游艇市場的壟斷格局。
據劉強東透露，該品牌已獲得5艘總價值約3億歐元的訂單，每艘游艇平均售價達6000萬歐元。這些采用新能源動力系統的智能化游艇，將深度集成AI導航系統與機器人維護技術，主要面向歐美市場銷售。產品特別強調靜謐性、環保性能與乘坐舒適度，試圖重新定義豪華游艇標準。
在產業布局方面，Sea Expandary計劃在珠海建設現代化制造基地，同時在深圳設立中國總部及研發創新中心。品牌還將參與深圳多個碼頭的升級改造項目，并建立保稅維修中心與運營服務中心，形成覆蓋研發、生產、銷售、服務的完整產業鏈。這種"基地+總部+配套"的布局模式，凸顯其深耕大灣區的戰略意圖。
針對中國游艇產業現狀，劉強東指出當前高端游艇90%的核心部件依賴進口，這是制約本土品牌發展的關鍵瓶頸。他希望通過Sea Expandary的示范效應，帶動國內供應鏈升級，特別要培育中低端游艇品牌形成產業集群。這種"高端引領、中低端跟進"的發展路徑，與新能源汽車產業的崛起軌跡存在相似邏輯。
該品牌的技術團隊正在攻關多項關鍵技術，包括氫燃料電池動力系統、自主避障系統以及智能客艙管理系統。據內部人士透露，首艘樣艇將于2025年下水測試，其續航能力可達傳統燃油游艇的1.5倍，而運營成本將降低40%。這些技術突破或將重塑全球游艇產業競爭格局。
市場分析認為，劉強東選擇此時切入游艇市場具有多重考量：一方面，全球豪華游艇市場規模已突破600億美元，且保持年均5%的增長；另一方面，中國制造業升級需要尋找新的增長點，而游艇產業恰好符合高端制造的轉型方向。不過，如何突破歐美品牌的技術壁壘與品牌認知，仍是Sea Expandary面臨的重大挑戰。
據悉，該項目初期投資達50億元人民幣，資金將主要用于技術研發與供應鏈建設。劉強東特別強調，游艇制造是典型的"慢產業"，需要十年以上的持續投入才能看到成效。這種長期主義思維，與其在電商領域的成功經驗形成有趣呼應，也顯示出這位企業家對制造業規律的深刻理解。
