美國宇航局（NASA）近日宣布對“阿爾忒彌斯”登月計劃作出重大調整，將首次載人登月任務從原定的2027年“阿爾忒彌斯3號”推遲至2028年的“阿爾忒彌斯4號”。根據最新規劃，“阿爾忒彌斯3號”將轉為無人試飛任務，重點測試新一代載人飛船與登月艙的協同性能。

此次計劃調整源于NASA航空航天安全咨詢小組的獨立評估報告。該機構指出，原定“阿爾忒彌斯3號”任務同時包含首次載人登月、首次使用新型登月艙、首次在月球南極著陸等多項高風險目標，這種“多首次疊加”的設計存在技術、操作和進度三重風險累積。評估報告特別強調，在現有技術成熟度下，同時實現多個里程碑式目標可能危及宇航員安全。

作為應對措施，NASA將調整任務節奏，在2027年增加第二次無人試飛任務，重點驗證月球軌道交會對接技術。調整后的計劃明確提出“每年至少一次月面著陸”的目標，其中“阿爾忒彌斯4號”將成為首個載人登月任務，執行月球南極科學考察任務。后續任務將逐步增加月面停留時間和探索范圍，為建立月球基地積累數據。

當前計劃執行進度已出現延遲。原定2024年實施的“阿爾忒彌斯2號”載人繞月任務，因火箭發動機測試故障和生命支持系統問題，發射時間已推遲至不早于今年4月。這將是1972年“阿波羅17號”任務后，人類首次突破地球引力范圍前往月球軌道。該任務將搭載4名宇航員，驗證深空輻射防護技術和載人飛船的長期可靠性。

技術層面，NASA正對太空發射系統（SLS）火箭進行關鍵改進。工程師團隊針對發動機燃燒不穩定、燃料管路振動等問題實施了23項設計優化，同時升級了獵戶座飛船的太陽能電池板和熱防護系統。登月艙方面，SpaceX公司正在開發具備月面移動能力的升級版星艦，其有效載荷能力較原型提升40%，可支持更復雜的科學設備部署。

根據最新預算文件，NASA已為“阿爾忒彌斯”計劃申請額外84億美元資金，主要用于風險緩解技術研發和任務節奏調整。財政分析顯示，分階段實施策略可使單次任務成本降低32%，同時將關鍵技術驗證失敗率從預期的28%降至15%以下。國際合作方面，歐洲航天局將負責提供月球門戶空間站的居住模塊，日本宇宙航空研究開發機構承擔月面機器人研發任務。