小米汽車在安全性能領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，近日再次成為行業(yè)焦點。其創(chuàng)辦人雷軍通過社交平臺發(fā)文，著重強調(diào)“安全是造車的根本前提”，并同步分享了小米汽車在安全認證方面取得的突破性進展，相關(guān)內(nèi)容迅速引發(fā)廣泛關(guān)注。

在權(quán)威機構(gòu)認證方面，小米汽車交出了一份亮眼成績單。2024年9月，小米SU7憑借卓越表現(xiàn)斬獲C-IASI（中國保險汽車安全指數(shù)）3G+評級；次年3月，小米SU7 Max更進一步，以優(yōu)異成績通過C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）五星安全認證；2026年2月，小米YU7 Max在IVISTA（中國智能汽車指數(shù)）評測中榮獲4G+評級。這一系列認證不僅覆蓋了傳統(tǒng)碰撞安全領(lǐng)域，更延伸至智能駕駛安全維度，充分彰顯了小米汽車在安全技術(shù)上的全面布局。

雷軍在近期舉辦的小米汽車安全專場直播中，深入闡述了企業(yè)的安全理念。他回顧道：“2023年12月28日的技術(shù)發(fā)布會上，我們首次提出‘安全高于一切’的核心理念。為踐行這一承諾，小米汽車在研發(fā)過程中堅持十倍投入標準，從用戶需求出發(fā)構(gòu)建安全體系。我們的目標很明確——打造同級別中最安全的汽車產(chǎn)品。”

在具體技術(shù)落地層面，新一代小米SU7實現(xiàn)了多項安全配置升級。車身結(jié)構(gòu)方面，90.3%采用高強度鋼與鋁合金復(fù)合材料，其中內(nèi)嵌式防滾架和四門防撞梁關(guān)鍵部位，創(chuàng)新應(yīng)用了2200MPa小米超強鋼，顯著提升被動安全性能。主動安全系統(tǒng)上，全系標配激光雷達實現(xiàn)360度環(huán)境感知，配合后寬胎、四活塞固定卡鉗等硬件，構(gòu)建起全方位防護網(wǎng)絡(luò)。特別值得一提的是三重冗余車門把手設(shè)計，在極端情況下仍能確保乘員順利逃生，體現(xiàn)了小米對安全細節(jié)的極致追求。