福特汽車（中國）有限公司近日宣布重要人事變動：現任傳播及企業社會責任副總裁楊美虹將于3月底正式退休，其職位由林肯中國傳播與公共事務副總裁李方方接任，新任命自4月1日起生效。這一調整發生在福特全球戰略轉型與中國市場業務重構的關鍵階段，引發行業廣泛關注。

楊美虹自2021年加入福特中國以來，主導了"放天性 去野行"品牌主張的落地推廣。她此前擁有跨行業傳播經驗，曾任職于現代汽車北京代表處、百事國際集團、大眾中國及華晨寶馬等企業，在公共關系與企業社會責任領域積累深厚。福特汽車公司副總裁吳勝波評價其任期內通過創新傳播方式顯著提升了品牌影響力。

接任者李方方具備媒體與汽車行業雙重背景，職業生涯始于《中國日報》，后進入汽車領域服務捷豹路虎中國等企業。自2023年執掌林肯中國傳播事務以來，其主導的品牌重塑項目獲得管理層認可。吳勝波對新任者提出期望，要求其在深化市場溝通、提升企業聲譽方面發揮更大作用。

此次人事變動與福特全球業務調整形成呼應。根據最新財報，2025年福特全球批發銷量達439.5萬輛，雖營收同比增長1%至1873億美元，但凈利潤由盈轉虧，全年凈虧損82億美元。為應對盈利壓力，福特宣布戰略收縮，計劃增加商用車投資、進軍電池儲能領域，同時取消部分大型電動車項目，轉向混合動力與增程技術路線。

中國市場面臨更大挑戰。2025年長安福特零售銷量9.94萬輛，批發銷量12.15萬輛；林肯品牌銷量3.63萬輛，均呈現同比下降態勢。為整合資源，福特中國于10月成立全資銷售服務公司，統一管理福特品牌乘用車與皮卡業務，實現長安福特與江鈴福特渠道合并。此舉被視為應對市場收縮的重要舉措。

在新能源領域，福特中國加速布局。2026年計劃推出8款新車，涵蓋5款SUV、1款皮卡及1款轎車，并依托整合后的渠道體系強化價值營銷。公司特別強調將通過線下體驗店建設與圈層運營提升用戶認知，這標志著其在中國市場的戰略重心向精細化運營轉移。