全球知名輪胎制造商Hankook近日宣布，其專為新能源汽車設計的iON ST AS舒適型輪胎與自動駕駛出行平臺蘿卜快跑的合作范圍顯著擴大。繼武漢、深圳完成規模化驗證后，北京、重慶兩地的自動駕駛車隊已正式批量搭載該款輪胎，標志著雙方在智慧出行領域的合作進入多城市協同推進的新階段。

作為Hankook新能源輪胎系列的核心產品，iON ST AS輪胎融合了三項關鍵技術：高耐磨性配方、動態一致性設計和低噪音控制技術。其獨創的Produrable Compound材料通過優化分子結構，在保持輪胎強度的同時降低滾動阻力，配合非對稱花紋設計，可有效分散復雜路況下的應力分布。針對自動駕駛場景，該輪胎還搭載了低頻噪音抑制技術，通過優化胎面溝槽角度，將行駛噪音降低3分貝以上，為乘客提供更靜謐的乘坐環境。

在前期合作中，iON ST AS輪胎已在武漢完成超過50萬公里的實路測試，覆蓋城市主干道、高架橋、隧道等全路況場景。數據顯示，該輪胎在高頻次啟停工況下的磨損率較傳統輪胎降低27%，胎面溫度波動幅度縮小15%。在深圳高溫多雨環境中，輪胎的濕地抓地力指數提升19%，配合智能排水溝槽設計，有效減少水滑現象發生。這些性能表現使其獲得蘿卜快跑車隊運營方的高度評價，為后續合作奠定基礎。

針對北京、重慶的特殊路況，Hankook對輪胎進行了專項優化。在北京高密度車流場景下，通過增強胎側剛性提升轉向響應速度，使自動駕駛車輛在頻繁變道時的橫向穩定性提高12%。面對重慶多山地形，輪胎采用3D立體刀槽花紋設計，配合高硅含量配方，在連續彎道測試中展現出優異的抗側滑性能，同時將滾動阻力降低8%，助力車輛續航里程提升約5%。

此次合作深化不僅體現在硬件適配層面，更開創了"車-胎-路-云"協同的新模式。iON ST AS輪胎內置的智能傳感器可實時采集胎壓、溫度、磨損等12項數據，通過5G網絡同步至蘿卜快跑的云端運維平臺。結合AI算法分析，系統可提前72小時預測輪胎故障風險，將爆胎等安全隱患發生率降低90%。這種全生命周期管理模式使車隊輪胎更換周期延長20%，單公里運營成本下降15%。

Hankook的技術研發負責人表示，該輪胎的研發借鑒了Formula E電動方程式賽事的極端工況測試經驗。通過模擬賽道高速過彎、急加速急減速等場景，優化了輪胎的能量傳遞效率與熱管理性能。這些技術積累使iON ST AS在-30℃至50℃的寬溫域內保持性能穩定，滿足中國南北不同氣候區域的運營需求。

隨著合作城市數量增加，雙方正探索更多技術融合場景。在數據互通層面，輪胎傳感器數據將與自動駕駛系統的路徑規劃算法結合，實現能耗最優的行駛策略。在預測性維護方面，基于歷史數據構建的磨損模型可精準計算輪胎剩余壽命，為車隊調度提供決策依據。這些創新應用正在重塑自動駕駛車輛的運維體系，為行業樹立新的技術標桿。