據行業內部消息，豪華汽車品牌奔馳正攜手中國車企吉利，共同推進一項重大技術合作項目——基于吉利GEEA4.0電子電氣架構開發全新電動車平臺。這一合作標志著雙方在新能源領域的深度綁定，為未來電動車市場競爭格局增添新變量。
吉利GEEA4.0架構作為吉利集團最新一代電子電氣架構，具備油電通用的技術特性，可同時支持傳統燃油車與新能源汽車的開發需求。其前代產品GEEA3.0架構已于2024年率先搭載于銀河E5車型，展現出良好的市場適應性。此次奔馳選擇該架構作為合作基礎，凸顯了吉利在新能源技術領域的國際認可度。
奔馳內部代號為"鳳凰"的新平臺項目已進入實質性開發階段。該平臺將作為奔馳全球入門級電動車型的統一技術底座，覆蓋A級、B級、GLA、GLB、CLA等緊湊型產品線。根據規劃，"鳳凰"平臺將于2030年正式啟動量產（SOP），逐步取代現有油電混用的MMA平臺，實現產品線的全面電動化轉型。
雙方在動力系統領域的合作已取得實質性進展。2026款奔馳CLA 220車型搭載的M252 1.5升渦輪增壓直列四缸發動機，即由奔馳與吉利動力部門聯合開發。這款屬于FAME發動機家族的機型，不僅融合了德系精密工程與中國制造優勢，更實現了在中國本土的規模化生產，為后續技術合作奠定了產業基礎。
值得關注的是，吉利通過資本運作已成為奔馳母公司戴姆勒集團的最大機構股東。這種股權層面的深度綁定，為雙方在技術研發、供應鏈整合等領域的戰略合作提供了戰略保障。此次電子電氣架構合作項目的落地，標志著雙方從資本合作向技術協同的實質性跨越。
