藍箭航天近日宣布，其自主研發的“藍焱”220噸級液氧甲烷全流量補燃循環發動機成功完成整機全系統長程試車。這一突破標志著我國在大推力發動機領域取得重要進展，為下一代運載火箭的研制奠定了堅實基礎。
“藍焱”發動機采用國際領先的全流量補燃循環構型，通過高集成與高室壓設計實現性能突破。該發動機設置富燃和富氧兩個預燃室，分別驅動燃料泵和氧化劑泵，兩路燃氣在主燃室內二次完全燃燒。這種設計使發動機具備燃料利用效率高、推重比大、壽命長等優勢，但同時也面臨系統耦合度高、結構復雜、振動源多等技術挑戰。目前全球僅有SpaceX的“猛禽”發動機實現工程應用，凸顯了該技術的研發難度。
據技術團隊介紹，自2025年5月首次全系統試車以來，“藍焱”已累計完成100余次點火試驗。通過快速迭代優化，研制團隊逐步掌握了全流程研制能力與敏捷開發技術，產品成熟度顯著提升。行業專家指出，持續推進的測試進展表明我國在高端液體火箭發動機領域已形成完整的技術體系。
作為面向下一代大型和重型可重復使用運載火箭配套需求研制的核心動力，“藍焱”將服務于空間站建設、太空工廠部署、大規模衛星互聯網星座組網等重大航天工程。該發動機可適配兩種主流技術路線：一是采用7至9臺發動機并聯布局的50噸級入軌運力火箭，類似藍色起源新格倫火箭的設計方案；二是配備約30臺發動機的百噸級入軌運力重型火箭，對標SpaceX星艦的全箭復用理念。
藍箭航天相關負責人透露，發動機研制過程中面臨多重技術考驗。系統各組件高度耦合的特性要求研制團隊具備扎實的理論基礎、精準的數學建模能力、先進的仿真技術以及豐富的工程經驗。隨著推力提升，試驗設備需求也呈指數級增長，公司為此在浙江湖州建設了完整的發動機研制基地，涵蓋組件試驗設施、自動化生產線及整機試車臺，形成從研發到交付的全鏈條閉環能力。
目前，該基地除保障“藍焱”發動機研制外，還持續優化“天鵲”系列發動機性能，為朱雀二號改進型和朱雀三號火箭提供動力支持。這種基礎設施投入與技術創新相結合的模式，正在推動我國商業航天產業向更高水平發展。
