3月12日消息，近日，保時捷首席財務官白禹翰博士（Dr Jochen Breckner）在保時捷全球2026新聞發布會上回應了2025年在華銷量下滑，他表示：

過去一年包括香港在內的在華市場交付量下滑26%，為42000臺，因為豪華車市場充滿挑戰的市場環境和純電市場激烈的競爭格局，但保時捷會繼續堅持以價值為導向的銷售戰略。

此外他還稱將調整在華業務，其中包括優化經銷商網絡，到2026年底，在華經銷門店數量將從當前的114家大幅縮減至80家。

值得一提的是，2025年是保時捷在華連續第四年銷量下滑，較巔峰期銷量近乎腰斬，背后既有外部市場競爭沖擊，也有自身戰略適配不足的因素：

本土高端新能源品牌快速崛起，尊界、蔚來、仰望等車型以 “性能接近、價格更低” 的優勢分流客戶，且在智能化體驗上實現降維打擊，而保時捷車機互聯、本土生態適配等短板凸顯，難以滿足中國消費者的核心需求。

渠道收縮已是必然，2025年，保時捷在華已有46家經銷商退網，鄭州、貴陽等地多家門店出現“人去樓空”的情況，部分消費者付定金后提車無門，自營保養套餐也淪為廢紙。

此次計劃將門店進一步縮減至80家，相較于2024年的150家，三年累計淘汰比例近47%，核心是淘汰低效網點、集中資源聚焦核心城市，提升單店運營效率，緩解盈利壓力。

據悉，保時捷全球正推進降本增效戰略，計劃削減管理層級、縮減員工，同時強化中國本土研發，攜手本土企業開發適配中國用戶的信息娛樂系統，調整產品策略以控制成本。（落木）