乘聯分會秘書長崔東樹近日發布分析文章指出，國內乘用車市場零售價格在近年呈現顯著波動特征。數據顯示，2021年乘用車平均零售價格達到16.5萬元，此后三年間持續攀升，至2024年已漲至18.4萬元的歷史高位。不過這一上升趨勢在2025年出現轉折，當年乘用車均價回落至17.0萬元，較前一年下降1.4萬元。
進入2026年后，市場價格走勢再度轉向。根據最新統計，今年2月乘用車平均零售價格回升至18.0萬元，與去年同期相比上漲1.5萬元。這種價格波動反映出汽車市場供需關系的動態調整，以及原材料成本、消費結構升級等多重因素的疊加影響。
分析認為，2021-2024年的價格上行主要受新能源汽車滲透率快速提升、中高端車型銷量增長以及芯片短缺導致的成本上升推動。而2025年的價格回調則與市場競爭加劇、傳統燃油車促銷力度加大等因素有關。2026年初的價格反彈，或與春節前消費旺季、新款車型集中上市以及部分原材料成本回升存在關聯。
從細分市場看，不同動力類型車型的價格走勢呈現分化特征。新能源汽車均價持續高于傳統燃油車，但兩者價差在2025年有所收窄。豪華品牌價格體系保持相對穩定，而主流合資品牌與自主品牌之間的價格競爭愈發激烈。這種市場格局的變化，正在重塑國內乘用車市場的價格生態體系。
