格隆匯3月15日｜據央視財經，“時速可以提到40到50，50到60公里/小時。”2025年國家最新實施的《電動自行車安全技術規范》中明確規定：最高設計車速不應超過25公里/小時，電池組標示值不應超過48伏，電動機的輸出功率，應小于或等于400瓦。根據公安部道路交通安全研究中心的數據顯示，電動自行車肇事引發的交通事故，在城市道路交通事故總量中占比約10%，主要原因之一，就是電動自行車違規解除限速，超速行駛。在直播間里，面對眾多消費者，電商主播們絲毫沒有把國家標準放在心里，公開宣揚自家的違規超標電動自行車性能，并且這些違規電動自行車可以隨意租賃。記者在一家電動車租賃店里租到的車輛，體驗到了最極致的超速，實測速度竟高達80公里/小時。

在調查中記者發現，不僅地方個體租賃門店出租的電動自行車違反國家標準，一些知名連鎖品牌同樣存在這一現象。哈啰租電動車是電動自行車租賃行業頭部品牌，其官網介紹，目前已在全國超100座城市布局超5000家門店。記者來到哈啰租電動車的線下門店進行調查。哈啰租電動車租賃門店工作人員表示，他們的電動自行車速度最快能到75公里/小時。

記者以加盟的名義，聯系到哈啰租電動車的省級招商負責人米經理。米經理向記者詳細透露：早在新國標實施之前，部分電動自行車渠道商，就憑借著大量還未生產的電動自行車的合格證書，先一步申請了電動自行車的牌照，等客戶需要這些車輛的時候，他們再讓廠家以新國標之前的標準生產出對應的車輛，這類新生產出來的電動自行車，自然就成為了新國標出臺前的舊車，因此，就規避了新國標中“一車一池一充一碼”的互認協同機制，因此也可以輕松解除車輛的限速限制。而電驢哥的操作方法更加直接，公司的王經理明確告訴記者，他們給各門店統一配送的干脆就是電動摩托車，但懸掛的卻是電動自行車牌照。這樣的牌照竟然是直接買來的，想要多少有多少，且價格低廉。