在“雙碳”戰略推動下，中國商用車電動化進程加速，康明斯中國零部件事業部正積極布局新一代電驅產品。據康明斯副總裁、中國零部件事業部總經理柴永全介紹，公司計劃于2027年第一或第二季度實現電驅橋、電機、電控產品的本地化量產。這些產品將基于“適應市場需求產品戰略（FFM）”和“針對工況定制化產品戰略（FFA）”開發，通過與主機廠聯合研發，確保產品兼具性能、質量、成本、交付及服務優勢。柴永全強調，中國市場的創新成果正反哺全球業務，例如多燃料發動機平臺已實現從中國向全球輸出，新能源電動出行產品也有望率先在中國取得突破并推廣至全球市場。
在傳統燃油系統領域，康明斯中國同樣動作頻頻。2026年，新一代FLP柴油潤滑油泵將批量上市，天然氣渦輪增壓器也迎來新的市場機遇。康明斯中國發動機零部件與軟件業務總經理劉棟梁透露，公司正研發符合國七及非道路國五排放標準的渦輪增壓技術，并通過優化增壓器性能提升效率、加快瞬態響應，以滿足客戶對全生命周期成本（TCO）的核心需求。例如，近期亮相的無錫康明斯渦輪增壓技術有限公司30周年慶典的大馬力增壓器產品，專為中國市場設計，效率提升8%，可降低能耗并提高可靠性，特別適用于數據中心等對性能要求嚴苛的場景。
針對低碳和零碳燃料領域，康明斯已展開多元化布局。劉棟梁表示，除天然氣外，甲醇燃料增壓器已在富醇地區試點應用，氫燃料電池增壓器也已完成研發，將根據商業化節奏適時推向市場。供應鏈方面，康明斯通過合資公司范尼韋爾保障關鍵部件生產。無錫范尼韋爾工程有限公司總經理顧欣介紹，公司采用快速成型技術，可在無現成模具的情況下8天內完成增壓器渦輪從設計到交付的全流程，高效滿足工程機械、出口等市場的緊急需求。目前，范尼韋爾的核心部件制造業務已向所有客戶開放，通過緊密合作提升供應鏈韌性。
