3月16日消息，零跑汽車發(fā)布2025年度財報。數(shù)據(jù)顯示，全年營收647.3億元，同比增長101.3%；凈利潤達(dá)5.4億元，首次實現(xiàn)全年度盈利，成為繼理想汽車之后第二家實現(xiàn)年度盈利的國內(nèi)造車新勢力。

毛利率方面，零跑2025年毛利率達(dá)到14.5%，創(chuàng)年度歷史新高。截至2025年末，公司在手資金為378.8億元，經(jīng)營現(xiàn)金流和自由現(xiàn)金流均為正向。

銷量端，零跑2025年全年交付新車59.66萬輛，同比增長超過100%，連續(xù)兩年實現(xiàn)銷量翻倍。

產(chǎn)品層面，零跑在2025年完成了多平臺布局。B平臺推出B10、B01和Lafa5三款車型；C平臺完成三款SUV改款；A平臺首款車型A10于廣州車展亮相，計劃2026年3月26日上市；D平臺旗艦SUV車型D19和旗艦MPV車型D99分別于2025年10月和12月首發(fā)，兩款車型均定位30萬元級市場，計劃2026年陸續(xù)交付。

技術(shù)方面，零跑于2025年3月發(fā)布LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)，實現(xiàn)中央域控、智駕、智艙、電驅(qū)等模塊升級。C系列純電車型全系搭載800V高壓平臺。D平臺搭載115kWh電池包、1000V三電系統(tǒng)和雙8297芯片，提供1280TOPS算力。輔助駕駛方面，零跑端到端方案預(yù)計2026年第二季度實現(xiàn)城市領(lǐng)航功能全國覆蓋。

海外市場成為零跑2025年財報的另一亮點。全年出口量達(dá)6.7萬輛，位居中國新勢力品牌第一；截至2026年2月底，累計出口超過10萬輛。零跑在歐洲29國市場純電銷量位列中國品牌前三，第四季度升至第二。零跑國際在成立第二年實現(xiàn)年度盈利，在歐洲、中東、非洲、南美和亞太等約40個市場建立約900家銷售網(wǎng)點。

渠道方面，截至2025年底，零跑銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國295個城市，擁有950家銷售門店和526家服務(wù)門店。西班牙CKD項目已立項，B10和B05車型計劃于2026年下半年啟動本地化生產(chǎn)。

2025年12月，零跑與一汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，首個合作開發(fā)車型項目已落地；同月，零跑被納入恒生科技指數(shù)成份股；2026年1月，一汽股權(quán)投資零跑37.4億元人民幣。（蕭健）