吉利汽車與階躍星辰、千里科技聯合宣布，其共同研發的超級智能體Eva與G-ASD 4.0系統即將實現量產，并首發搭載于極氪8X車型。這一突破性成果標志著吉利在整車智能領域邁出關鍵一步，通過將世界行為模型（WAM）與智能輔助駕駛、底盤控制等底層系統深度融合，為用戶提供從規劃導航到主動行車、泊車的全鏈路智能服務。
超級Eva的核心技術路線與特斯拉Grok的對話式操控理念異曲同工，但更強調對用戶意圖的深度理解。基于吉利自主研發的WAM模型，該系統能夠學習用戶習慣與偏好，化身"私人出行助理"主動提供服務。例如，當用戶說出"去公司"時，Eva不僅會規劃最優路線，還能根據實時路況自動調整駕駛模式，并在到達目的地前提前搜索附近停車場。
在技術實現層面，超級Eva由吉利與階躍星辰聯合開發，而執行層面的G-ASD 4.0系統則由吉利與千里智駕共同研發。這種"大腦+四肢"的分工模式，確保了決策系統與執行系統的高度協同。極氪8X作為首款搭載車型，將同時實現智能座艙、輔助駕駛與數字生態的全面貫通，用戶可通過自然對話實現艙駕協同控制。
吉利與NVIDIA的戰略合作成為另一大亮點。雙方合作范圍從智能汽車延伸至工業AI領域，涵蓋Vision AI智能體應用、基于Omniverse庫的工廠自動化建設，以及AI驅動的工業設計與CAE工作流優化。這種跨領域協同不僅提升了研發效率，更為智能汽車產業的技術演進提供了全新范式。
吉利技術團隊負責人指出，與NVIDIA的合作絕非簡單的供應鏈整合，而是面向物理AI時代的深度技術共創。通過共同定義下一代智能出行技術底座，雙方旨在構建更安全、更智能的出行生態系統。這種開放生態策略已吸引眾多科技企業加入，形成涵蓋芯片、算法、應用等全鏈條的協同創新網絡。
隨著極氪8X的量產上市，吉利將正式開啟整車智能體的商業化進程。該系統通過持續學習用戶行為數據，可實現服務能力的動態進化，這種"越用越懂你"的特性，有望重新定義人車關系。行業分析師認為，吉利的技術路線代表了智能汽車發展的新方向，其跨領域協同模式或將引發行業跟風效應。
