在重慶市彭水苗族土家族自治縣鹿鳴鄉(xiāng)的崇山峻嶺間，一場特高壓線路檢修的技術(shù)革新正在上演。國網(wǎng)重慶超高壓公司聯(lián)合相關(guān)單位，首次將大型無人機多機混編協(xié)同吊運技術(shù)應(yīng)用于±800千伏錦蘇、復(fù)奉特高壓直流線路渝東南段年度檢修，成功破解了山區(qū)復(fù)雜地形下的物資運輸難題，為我國特高壓運維智能化、綠色化發(fā)展開辟了新路徑。

渝東南地區(qū)屬典型喀斯特地貌，山高谷深、植被茂密，特高壓線路多沿山脊延伸，傳統(tǒng)檢修物資運輸依賴人力搬運和簡易索道，不僅效率低下、成本高昂，還容易破壞地表生態(tài)。面對本次檢修時間緊、任務(wù)重、地形復(fù)雜的挑戰(zhàn)，項目團隊創(chuàng)新采用“無人機四機聯(lián)吊+重載無人機雙機聯(lián)吊”組合方案，構(gòu)建起一條“空中物流通道”，實現(xiàn)了物資運輸?shù)木珳驶⒏咝Щ铜h(huán)保化。

作業(yè)現(xiàn)場，大疆FC100無人機組成四機編隊，與GW550重載無人機雙機組合協(xié)同作業(yè)。在海拔1000米的山地環(huán)境中，無人機機組累計往返飛行13趟，單程吊運距離達2公里，僅用6小時便安全投放2275公斤檢修物資。通過多機同步控制技術(shù)，系統(tǒng)突破了單機載重限制，確保大件設(shè)備平穩(wěn)轉(zhuǎn)運至指定位置，全程無需大規(guī)模場地平整或地面開挖，最大限度減少了對植被和生態(tài)的干擾。

對比傳統(tǒng)人工搬運方式，同等重量和運距下，山區(qū)作業(yè)至少需要12人連續(xù)工作10小時才能完成。而無人機協(xié)同吊運技術(shù)不僅將轉(zhuǎn)運時間壓縮至6小時，還顯著降低了高空作業(yè)風(fēng)險和地面運輸隱患，減輕了一線人員的勞動強度，實現(xiàn)了安全、效率與環(huán)保的多重提升。據(jù)現(xiàn)場測算，該技術(shù)可減少約70%的人力投入和60%的作業(yè)時間。

作為國家“西電東送”的核心通道，±800千伏錦蘇、復(fù)奉線路承擔(dān)著清潔能源跨省調(diào)配的重任，其安全穩(wěn)定運行直接關(guān)系到區(qū)域電力供應(yīng)。此次技術(shù)應(yīng)用的成功，不僅保障了年度檢修任務(wù)的高質(zhì)量完成，更形成了一套可復(fù)制、可推廣的喀斯特山區(qū)特高壓綠色運維方案，為全國復(fù)雜地形電網(wǎng)檢修提供了全新范本。