吉利汽車集團近日公布的2025年財報顯示，公司全年總收入達到3452億元人民幣，同比增長25%，較上一年度增加693億元，創下歷史新高。盡管營收表現亮眼，但凈利潤增長卻顯得乏力，全年凈利潤為166.3億元，僅比上一年度增加約3億元，同比增長2%。這一數據反映出，吉利在規模擴張的同時，盈利能力并未同步提升。

銷量方面，吉利汽車集團2025年累計銷售新車302.5萬輛，同比增長39%，超額完成300萬輛的年度目標。市占率提升至10.05%，連續四年實現增長。然而，銷量增長的主要貢獻來自定位主流市場的吉利銀河品牌，其全年銷量達123.58萬輛，同比增長150%，占集團總銷量的超四成。相比之下，定位高端的極氪品牌銷量增長相對緩慢，全年銷量為22.41萬輛，同比增長僅1%。這一產品結構變化導致吉利汽車單車平均銷售收入從2024年的11.16萬元下滑至10.28萬元，拉低了整體利潤水平。

為應對智能化浪潮，吉利汽車集團在2025年加大了研發投入，全年研發費用達176.2億元，同比增長29%，超過營收增速。資金主要投向三電技術、AI等領域，旨在提升未來競爭力。吉利完成了對極氪的私有化等戰略整合，進一步增加了財務壓力。盡管這些舉措為長期發展奠定了基礎，但短期內對利潤產生了負面影響。

在財務狀況方面，吉利汽車集團截至2025年底的總現金水平增長46%至682億元，現金凈額達499億元，較上一年度增加28%。這一數據表明，公司在資金儲備和流動性方面表現穩健，為未來的擴張提供了有力支持。

展望2026年，吉利汽車集團設定了更高的目標，計劃全年銷量達到345萬輛。其中，極氪品牌目標為30萬輛，領克品牌為40萬輛，銀河品牌為155萬輛，中國星品牌為120萬輛。為實現這一目標，吉利計劃推出多款新能源車型，包括增程式電動MPV、插電混動SUV和轎車等。公司還將加速全域AI戰略的落地，推出新一代輔助駕駛系統，并力爭在智能駕駛領域達到特斯拉FSD的當前水平。

在全球化布局方面，吉利汽車集團計劃進一步優化海外營銷架構，深化與全球戰略伙伴的合作，并利用現有產能加快全球化步伐。據消息人士透露，梅賽德斯-奔馳集團正與吉利就深化合作展開初步磋商，討論重點包括下一代電動汽車項目。這一潛在合作若能達成，將為吉利在國際市場的拓展提供新的機遇。