近日，汽車行業(yè)傳來新動態(tài)，保時捷提交的一項換擋裝置專利引發(fā)關注。這項專利具備獨特功能，可在自動擋與手動擋模式之間自由切換，同時借助傳感器和彈簧結構，為駕駛者模擬出傳統(tǒng)手動擋汽車的換擋手感。

據(jù)了解，該專利雖于2024年就已提交，但直至近期才對外公開。從專利概述來看，在日常駕駛場景中，這套系統(tǒng)與普通自動擋并無明顯差異，能夠輕松在D擋、N擋和R擋之間進行切換，滿足常規(guī)的駕駛需求。

當駕駛者希望體驗手動駕駛樂趣時，只需按下特定按鈕，即可激活手動模式。此時，擋桿的功能發(fā)生轉變，如同H形手動變速桿一般，駕駛者可以通過橫向與縱向移動擋桿來選擇擋位。并且，系統(tǒng)通過一系列傳感器、彈簧以及小型電機的協(xié)同工作，精準重現(xiàn)換擋時的真實手感，讓駕駛者仿佛置身于傳統(tǒng)手動擋汽車的駕駛座上。

值得一提的是，保時捷的這一設計思路并非獨創(chuàng)。瑞典超跑品牌柯尼賽格的Light Speed Transmission變速箱就采用了類似理念。該變速箱本質(zhì)上是一套9速自動變速箱，卻能夠模擬出配備離合踏板和擋桿的6速手動車的駕駛體驗，為駕駛者帶來別樣的操控感受。

不僅如此，保時捷還計劃將傳統(tǒng)燃油車的換擋體驗拓展至純電汽車領域。此前，品牌宣布將在2027款Tycan車型中引入相關技術，模擬雙離合變速箱的升擋、降擋過程，進一步豐富純電汽車的駕駛體驗，為消費者帶來更多選擇。