在即將開幕的紐約車展上，日產汽車將攜2027款Z系列跑車完成全球首秀。這款經典雙門跑車迎來中期改款，從外觀細節到動力系統均實現全面升級，其中Nismo高性能版本新增手動變速箱選項成為最大亮點。
外觀方面，新車延續了標志性的長車頭短車尾設計，但前保險杠經過重新雕塑，線條更顯柔和流暢。橫向格柵搭配同色中央橫梁的組合，既強化了車頭層次感，又向Datsun時代的初代Z車型致敬。優化后的進氣導流結構有效降低空氣升力，配合全新設計的19英寸鍛造輪轂，使整車在保持復古韻味的同時更具現代運動氣息。日本市場獨享的"云龍綠"金屬漆采用雙拼黑頂設計，其靈感源自1970年代初代S30 Z的經典配色。
內飾布局基本維持現款設計，但通過材質升級提升質感。全系標配數字儀表盤與8/9英寸觸控中控屏，自動空調、防眩目內后視鏡等配置成為基礎裝備。音響系統根據版本差異提供6揚聲器或8揚聲器Bose音響，性能版特有的棕褐色內飾配色為車廂增添精致氛圍。值得關注的是，所有版本均搭載完善的駕駛輔助系統，滿足現代消費者對安全性的需求。
機械層面的革新更具技術含量。全系更換的優化油箱專為高橫向加速度工況設計，確保激烈駕駛時燃油穩定供給。性能版升級的單筒減振器在提升日常舒適性的同時，增強了極限狀態下的車身可控性。Nismo版本的動力系統經過專項調校，3.0升雙渦輪增壓V6發動機可輸出420馬力最大功率與520牛·米峰值扭矩，較普通版本分別提升20馬力和46牛·米。
手動變速箱的回歸堪稱本次改款的核心突破。應車迷強烈要求，Nismo版本特別配備高規格離合器組件，以匹配增強后的動力輸出。與之配合的主動音效增強系統經過重新標定，在運動模式下可營造出更具感染力的排氣聲浪。制動系統采用GT-R同源的兩件式鐵鋁復合前制動盤，在減重8.6公斤的同時優化散熱性能，連續激烈駕駛時的制動穩定性顯著提升。
底盤調校針對新硬件進行系統性優化。前懸架重新標定以適應制動系統減重帶來的變化，轉向機內部摩擦力降低20%后，方向盤操作更為順滑，過彎時所需的修正動作明顯減少。這些改進使Nismo版本在保留賽道基因的同時，日常駕駛的友好度得到實質性提升。
根據日產北美分公司透露的信息，2027款Z系列將于今年夏季正式登陸北美市場。雖然官方尚未公布具體售價，但參考現款車型30萬至46萬元的定價區間，新款車型預計將維持相近的價格策略。隨著紐約車展臨近，這款融合經典傳承與現代科技的日系跑車，正引發全球車迷的高度期待。
