梅賽德斯-奔馳中國近日宣布，與清華大學、智譜聯合研發的多模態大模型技術將首次應用于新款梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的后排娛樂系統。這一合作成果標志著奔馳成為全球首個在車載場景中落地端側多模態大模型的豪華汽車品牌，為乘客帶來突破性的智能交互體驗。

據技術團隊介紹，該系統由奔馳中國研發中心主導，聯合清華大學人工智能研究院與智譜AI共同開發。通過深度整合自然語言處理、計算機視覺及音頻生成技術，系統可實時調用車內攝像頭、麥克風等硬件數據，實現跨模態感知與內容生成。例如，當乘客通過語音描述需求時，系統不僅能理解語義，還能結合乘客表情、手勢及車內環境光線，自動生成符合情境的視覺內容或音樂推薦。

作為技術載體的新一代邁巴赫S級轎車基于奔馳W223平臺升級打造，在保持原有豪華基因的基礎上，重點強化了后排智能座艙的科技屬性。官方透露，該車型的后排娛樂屏幕將支持眼神追蹤、手勢控制等創新交互方式，配合多模態大模型的情境理解能力，可主動識別乘客狀態并提供個性化服務。例如，當檢測到乘客疲勞時，系統會自動調暗燈光、播放舒緩音樂并調整座椅角度。

此次合作突破了傳統車載語音助手的單一交互模式，通過多模態感知技術構建起"人-車-環境"的智能生態。技術團隊特別強調，所有數據處理均在車端完成，確保用戶隱私安全。業內人士分析，這項技術將重新定義豪華汽車的智能化標準，推動整個行業向更注重情感化交互的方向發展。