美國國家航空航天局（NASA）的“阿耳忒彌斯2號”（Artemis II）任務進入關鍵準備階段，四名宇航員已抵達佛羅里達州，為人類五十多年來首次載人奔月之旅做最后沖刺。該任務計劃最早于4月1日啟動，持續(xù)約10天，旨在通過繞月飛行測試新一代航天器的性能，為后續(xù)登月計劃奠定基礎。

此次乘組由三名美國宇航員和一名加拿大宇航員組成，包括指令長里德·懷斯曼、飛行員維克多·格洛弗、任務專家克里斯蒂娜·科赫，以及加拿大任務專家杰里米·漢森。其中，格洛弗將成為首位接近月球的非裔宇航員，科赫將創(chuàng)下女性宇航員飛往深空的新紀錄，而漢森則是首位參與月球任務的非美國籍宇航員。除漢森外，其余成員均具備太空飛行經驗，懷斯曼曾在國際空間站駐留165天，格洛弗參與過SpaceX“載人龍飛船”首次常態(tài)化任務，科赫則保持女性最長連續(xù)太空飛行紀錄（328天）。

任務將使用美國新一代“太空發(fā)射系統(tǒng)”（SLS）火箭和“獵戶座”（Orion）飛船。波音公司負責SLS火箭總裝，諾斯羅普·格魯曼公司提供固體燃料助推器，洛克希德·馬丁公司制造“獵戶座”飛船。此次飛行不涉及登月，主要測試飛船生命支持、導航、通信系統(tǒng)及隔熱罩在深空環(huán)境中的表現，宇航員將抵達比以往任何載人任務更遠的軌道。

自2023年入選以來，乘組已接受超過兩年專項訓練，并于3月18日起在休斯敦約翰遜航天中心接受發(fā)射前隔離。按計劃，他們將在發(fā)射前轉移至佛羅里達州宇航員宿舍。指令長懷斯曼表示，團隊已為各種突發(fā)狀況做好準備，包括可能提前返航、在地球軌道停留數日，或直接奔赴月球。

“阿耳忒彌斯”計劃自2019年啟動以來屢遭延誤。原定2024年執(zhí)行的“阿耳忒彌斯2號”任務因火箭問題多次推遲，最終發(fā)射窗口從今年2月延至3月，再調整至4月。此前，2022年11月完成的“阿耳忒彌斯1號”無人測試任務為后續(xù)載人飛行積累了數據，但整體進度仍落后于預期。

NASA近期對計劃進行重大調整，宣布將“阿耳忒彌斯3號”任務改為近地軌道測試，原定2027年登月目標推遲至2028年，由“阿耳忒彌斯4號”和“5號”任務完成。NASA探索系統(tǒng)發(fā)展任務理事會代理副局長洛里·格雷茲承認，測試飛行存在風險，但硬件和團隊已準備就緒。然而，美國有線電視新聞網（CNN）援引監(jiān)管官員觀點稱，NASA能否在2030年前實現月球著陸仍存疑。

與美國調整計劃形成對比的是，中國正按既定節(jié)奏推進登月工程。中方此前宣布，計劃于2026年實施兩次載人飛行任務，并加速建設相關配套設施。分析指出，盡管外界將中美登月視為“競賽”，但兩國路徑差異顯著，中國更注重技術穩(wěn)妥性與系統(tǒng)性布局。

此次任務中，加拿大宇航員漢森的參與凸顯了美加在航天領域的長期合作。自1962年加拿大首位宇航員進入太空以來，該國通過提供機械臂等關鍵技術，持續(xù)為國際空間站和NASA項目提供支持。漢森的入選被視為對加拿大航天貢獻的認可，也為未來國際合作探索深空樹立范例。