小米創始人雷軍近日發文，紀念小米官宣造車五周年。2021年3月30日，雷軍宣布將造車作為其人生最后一次重大創業項目，并表示愿押上全部戰績和聲譽為小米汽車而戰。這一宣言開啟了小米在新能源汽車領域的征程。
經過五年發展，小米汽車累計投入超400億元，已向市場交付超過60萬輛汽車。其中，SU7系列成為主力車型，累計交付38萬輛，不僅斬獲2025年20萬元以上純電轎車銷量冠軍，更超越特斯拉Model 3，銷量達到寶馬3系的1.6倍、奔馳C級的2倍、奧迪A4L的3倍。
在新一代SU7發布會上，雷軍回顧了造車歷程中三個標志性時刻。首當其沖的是小米SU7 Ultra原型車在德國紐北賽道創造電動車圈速紀錄，以全球總榜前三的成績躋身紐北官方圈速榜。這一突破源于小米自研的超級電機V8S，其578匹馬力與超過27000轉的轉速，標志著小米在電機技術領域達到行業領先水平。
另一個里程碑是小米受GT賽車邀請設計VGT概念車。作為GT賽車首次與中國品牌合作的概念車項目，小米VGT從全球36個品牌、51款車中脫穎而出，入選VGT名車堂。這款代表中國汽車工業躋身全球概念車設計殿堂的作品，即將在北京車展亮相。
最令雷軍難忘的，是兩年前第一代SU7的發布。作為小米首款汽車，SU7在發布24小時內即收獲8萬臺大定訂單，上市不到兩年總銷量突破38萬輛，并登頂20萬元以上轎車年度銷量榜。這一成績被雷軍稱為"小米汽車的小奇跡"。
