3月31日，小米創(chuàng)辦人雷軍發(fā)布新一代小米SU7拆解視頻。視頻中，SU7系列車型工程總監(jiān)張超深入講解了該車的車身安全設(shè)計(jì)。

新一代小米SU7

據(jù)了解，在新一代小米SU7的車頭變形區(qū)，上邊梁、鋁鑄塔包、一體化壓鑄鋁三角梁組成車頭力傳導(dǎo)的上路徑。其中，一體化壓鑄鋁三角梁曾獲北美壓鑄協(xié)會(huì)2025國(guó)際壓鑄大賽最佳結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)。前縱梁、吸能盒、防撞梁組成車頭力傳導(dǎo)的中路徑；副車架為車頭力傳導(dǎo)的下路徑。2200MPa小米超強(qiáng)鋼應(yīng)用在門板內(nèi)的側(cè)防撞梁，與內(nèi)嵌式防滾架一起共同保護(hù)乘員艙。

新一代小米SU7的車門也做了全新升級(jí)，配備三重安全冗余門把手。它的核心是機(jī)械結(jié)構(gòu)與電控系統(tǒng)的協(xié)同，分別配備了連接外門拉手和內(nèi)部應(yīng)急拉手兩根機(jī)械拉線以及新增的備用電源。即使在極端碰撞場(chǎng)景中，動(dòng)力電池和低壓小電瓶瞬間失效，備用電源依然可以完成車門解鎖。同時(shí)將外門拉手切換至機(jī)械連接，通過(guò)機(jī)械拉線就可以完成車外開(kāi)門。

為了保護(hù)電池，新一代小米SU7在副車架下方設(shè)計(jì)了一根1500MPa防刮底橫梁，以及X形梁，底護(hù)板還增加了防銹蝕、耐刮擦、抗沖擊的防彈涂層，能有效防護(hù)異物的刮理沖擊。