據英國《金融時報》援引知情人士消息，電商巨頭亞馬遜正與衛星通信運營商Globalstar就收購事宜展開深入談判，試圖通過這一戰略舉措在低地球軌道衛星互聯網領域向行業龍頭SpaceX發起挑戰。受此消息影響，Globalstar股價在盤后交易中飆升逾15%，凸顯市場對這筆潛在交易的強烈關注。
這場收購談判背后暗藏復雜博弈。作為衛星通信領域的老牌企業，Globalstar自1991年成立以來已構建起覆蓋全球的衛星網絡。2024年，蘋果公司以15億美元戰略入股，獲得約20%股權，并簽訂獨家網絡容量協議——Globalstar需將85%的通信資源預留給蘋果，用于支持iPhone的衛星短信服務。這一特殊安排成為亞馬遜收購進程中的關鍵障礙，迫使談判方必須重新設計交易結構以滿足多方利益訴求。
從競爭格局看，亞馬遜的追趕壓力顯而易見。其"Leo"衛星項目雖已完成首批衛星發射，但在軌衛星數量僅180余顆，與SpaceX旗下Starlink超過1萬顆的活躍衛星形成巨大落差。今年2月，亞馬遜不得不向美國聯邦通信委員會申請延期兩年，以完成原定于2024年7月前發射1600顆衛星的監管目標。根據最新計劃，該公司力爭在年中前將衛星數量提升至700顆，但發射運力瓶頸已成為制約擴張的核心因素。
Globalstar的商業價值正在加速顯現。其2025財年財報顯示，全年營收達2.73億美元，同比增長9%，運營利潤740萬美元實現扭虧為盈。這家擁有現成衛星網絡和頻譜資源的企業，去年10月就曾與SpaceX進行過初步接觸，探索出售可能性。對亞馬遜而言，收購Globalstar不僅能直接獲取關鍵基礎設施，更可通過整合網絡容量為航空客戶提供增值服務——目前該公司已與捷藍航空和達美航空達成協議，將于2027年和2028年分別啟動機載互聯網服務。
盡管談判已持續數月，但知情人士強調，雙方仍在就價格、網絡容量分配等核心條款進行磋商，交易存在變數。Globalstar官方重申"不對市場傳聞置評"，亞馬遜則保持沉默，蘋果公司也未對此事作出回應。隨著低軌衛星互聯網競爭進入白熱化階段，這筆潛在交易或將重塑行業格局，其進展值得持續關注。
